8月27日，由中國船舶集團有限公司旗下中船貿易聯合滬東中華為法國達飛海運集團建造的15000TEU超大型集裝箱系列船首制船“達飛·和風”號命名交付。這是中法兩國船海巨頭全面落實2019年中國國家主席習近平和法國總統馬克龍見證簽署的戰略合作框架協議的最新成果。同時，也標志著“CSSC超大型箱船譜系”又添“新丁”，實現了對全球超大型集裝箱船發展的引領。
2019年3月，在中法建交55周年的背景下，兩國元首見證了中國船舶集團董事長雷凡培、達飛集團董事長兼首席執行官魯道夫·薩德互相交換戰略合作框架協議暨5艘雙燃料動力、5艘常規動力共10艘15000TEU超大型集裝箱船建造合同。
該系列船由七〇八所研發設計，滬東中華和江南造船建造，國產化率達到90%，中國船舶集團擁有自主知識產權。同時，該系列船也是中國船舶集團積極響應中國“一帶一路”倡議的重要成果之一，是中國船企以先進技術為支撐，為促進全球航運綠色、低碳、環保轉型升級作出的重要貢獻。
“達飛·和風”號是目前船舶市場上炙手可熱的船型，可靈活布置于全球各個重要航線。該船長度相當于14節“復興號”高鐵車廂，從船底至上層建筑的高度相當于24層樓，貨艙加甲板堆箱層數達到22層。該船載箱量達到15536標準箱，同時，可獨立裝載1800個冷藏集裝箱。該船采用脫硫塔和低壓脫硝的廢氣洗滌組合，提前滿足國際海事組織（IMO）TierIII排放標準，更好的適應船東營運靈活性；滿足船舶能效設計指數（EEDI）第三階段要求，具有經濟高效、載重量大、單箱油耗低等特點。
在該船建造期間，中船貿易聯合滬東中華高度重視，積極謀劃，憑借滬東中華在超大型集裝箱船建造領域擁有的雄厚技術實力、豐富管理經驗和良好市場影響力，在總結成功建造全球首創最大、最先進23000TEU雙燃料動力集裝箱船經驗的基礎上，持續優化項目管理，加強質量管控，力求精益求精，打造精品船型。
