為配合香港地區(qū)渡船船隊更新計劃，香港特區(qū)兩家渡輪公司近日決定招標(biāo)購買22艘新船。

8月27日，香港新渡輪服務(wù)有限公司連同港九小輪控股有限公司就22艘新船的設(shè)計及建造發(fā)出招標(biāo)通告，這批船載客量為300-1000座不等，其中4艘為混合動力船，目標(biāo)2023至2025年內(nèi)交付，部署在香港離島渡船航線。招標(biāo)將在今年12月30日截止。

其中，新渡輪公司此次招標(biāo)建造13艘新船，其中11艘為常規(guī)渡船，一艘可載客300人、一艘載客400人、8艘載客500人、還有一艘載客1000人，另外還有2艘混合動力船分別可載客500人及1000人。港九小輪公司招標(biāo)建造9艘新船，7艘可載客450人，包括2艘混合動力船；另外2艘可載客400人。

新船將使用較輕的鋁或碳纖維材料，在可行情況下也會使用符合國際海事組織Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機，比起現(xiàn)有船舶發(fā)動機能夠有效降低近80%的氮氧化物排放量。

據(jù)香港特區(qū)政府的官方資料顯示，目前香港運營的11條離島渡輪航線，其船隊平均船齡超過20年，有些渡船甚至服務(wù)接近40年，且設(shè)備相對簡陋、船速不高。為了提升船隊質(zhì)量，香港政府于2019年宣布推出船舶自主計劃，分兩個階段從2021年開始為11條航線全面更換更環(huán)保的新船，涉及約47艘新船，以取代現(xiàn)有船隊內(nèi)52艘舊船。

另外，香港政府去年預(yù)留3.5億港元，推行電動渡船先導(dǎo)試驗計劃，包括全額資助渡船運營商建造電動渡船和相關(guān)充電設(shè)備的費用，初步預(yù)計于2023年展開測試。