航運界網消息，近日，油輪船東Frontline公布2021財年第二季度和上半年業績報告。據財報披露，該公司第二季度實現營業收入1.7億美元，上年同期為3.87億美元，同比下降了56%；實現歸母凈利潤-2,663萬美元，較去年同期的1.997億美元，呈大幅下降趨勢。

盡管大多數與能源相關的大宗商品和航運市場的需求和價格都出現了強勁上漲，但在2021年第二季度，油輪市場仍面臨挑戰。Frontline首席執行官Lars H.Barstad表示，“縱觀油輪的主要市場指數以及船隊的平均年齡和組成，我們發現目前油輪市場上，有相當大比例的油輪的租金是虧損的，這是不可持續的?！?/p>

此外，由于即期等價期租租金（TCE）降低，Frontline的TCE總收入從一季度的1.016億美元降至本季度的7,600萬美元。其中，VLCC、蘇伊士型油輪和LR2型油輪的平均租金分別為降至15,000美元/天、11,000美元/天和10,600美元/天。預計第三季度該公司覆蓋其VLCC 70%的可用天數，日租金為14,000美元；覆蓋其蘇伊士型油輪64%的可用天數，日租金為9,800美元；覆蓋其LR2型油輪63%的可用天數，日租金為11,800美元。受第三季度末未壓載天數（ballast days）及當前運費影響，預計整個第三季度的船舶租金會低于當前水平。

船隊擴張方面，今年5月，該公司轉售6艘最新一代的ECO型VLCC新造船合同。據悉，這6艘VLCC目前正在韓國HHI造船廠建造中，收購總價為5.689億美元，預計于2022年和2023年分開交付。今年6月，該公司以1.8億美元的總價收購了2019年在韓國HHI造船廠建造的2艘裝有洗滌器的最新一代ECO型VLCC，預計在2021年第四季度交付。此外，還有2艘LR2型油輪的建造計劃，預計分別于2021年9月和2021年11月交付。

據航運界網了解，Frontline在今年8月獲得了三項高級擔保定期貸款融資的融資承諾，總金額高達2.47億美元。這筆融資將用于資助4艘VLCC（2019年建造的2艘、6艘VLCC新建船舶合同中的2艘）的新造船合同。

截至2021年6月30日，Frontline共運營船舶68艘，總載重噸約為1210萬噸。其中，有62艘船為公司所有，包括15艘VLCC，27艘蘇伊士型油輪，20艘LR2/阿芙拉型油輪。

美國和歐洲的石油需求正在穩步復蘇，同時由于疫苗接種率的提高，疫情對這些地區的石油需求復蘇影響有限。Lars H.Barstad表示，造船廠新增除了油輪外的造船訂單，將限制新船舶進入市場的數量，利于需求和市場的復蘇。