5萬噸甲醇雙燃料船1船開工

8月31日，中國船舶集團旗下廣船國際為PromanStena航運公司建造的5萬噸甲醇雙燃料化學品/成品油輪4號船開工。

該5萬噸甲醇雙燃料化學品/成品油輪船長182.6米，型寬32.3米，型深18.5米，設計吃水11.5米，將配備最新一代的雙燃料發(fā)動機，滿足IMO TierⅢ排放標準，可使用清潔能源甲醇燃料運行。當使用甲醇作為燃料時，溫室氣體排放為“零”。

該船為廣船國際與瑞典PromanStena航運公司于2019年11月19日簽訂的“2+2”艘4.99萬噸甲醇雙燃料化學品/成品油船中的第4艘，標志著“廣船型”系列液貨船產品譜系實現了新拓展。

12萬噸LNG雙燃料船2船開工

9月1日，中國船舶集團旗下廣船國際為交通銀行股份有限公司旗下交銀金融租賃建造的12萬噸LNG雙燃料原油/成品油船4號、5號船同日點火開工。

據了解，這型船為廣船國際自主研發(fā)設計，該系列船共12艘，其中廣船國際建造8艘，外高橋造船有限公司建造4艘，于2020年4月29日采取云簽約的方式完成合同簽署，中船租賃為聯合賣方。

這型船滿足國際海事組織（IMO）TIER III排放標準，具有航速快、空船重量輕、能耗低、適配性強等特點，在能耗指標、環(huán)保性能以及可靠性要求方面，均達到了同型船的世界頂尖水平。在船舶減排、低碳技術發(fā)展方面代表了航運業(yè)和造船業(yè)未來發(fā)展方向，深受船東青睞。該系列船交付后將交由交銀租賃和殼牌（SHELL）運營。交銀租賃已于2020年4月份與殼牌簽署了長期租約合同。

5萬噸經典型油輪1船開工

9月1日，中國船舶集團旗下廣船國際為White Whale航運公司建造的5萬噸化學品成品油輪2號船開工。

該型船總長183米，寬32米，型深18.3米，設計吃水11米，結構吃水13.3米，服務航速14.5節(jié)。在研發(fā)設計過程中大力推進船型標準化設計，在“廣船型”經典MR油輪的基礎上，對機艙和上層建筑布置等進行了優(yōu)化和固化，使布置更加合理、空間更加集約。

標準化的設計將有利于減少設計修改、穩(wěn)定技術優(yōu)勢、縮短供貨周期、提高生產效率，為固化和提升“廣船型”MR船型優(yōu)勢奠定基礎。