近日，中國船級社（CCS）授予中航國際控股有限公司85000噸散貨船二代穩性附加標志SGISC，這是國際海事組織（IMO）《第二代完整穩性衡準暫行指南》發布以來，全球首艘正式應用第二代完整穩性衡準的新造船，也是CCS首艘授予相關附加標志的船舶。
2020年IMO正式發布《第二代完整穩性衡準暫行指南》，該指南對于船舶波浪中的穩性安全提出了技術要求。為了支持業界船型開發的技術升級，提升船舶品質，同時更好地支持海外分社開展市場拓展，CCS上海規范研究所為中航國際控股有限公司的85000噸散貨船新造船項目提供了第二代完整穩性衡準應用技術服務。
基于CCS鋼規和MSC.1/Circ.1627通函有關技術要求，上海規范研究所采用全自主開發的校核計算軟件，對該船設計方案進行了衡準校核計算和動穩性失效模式敏感性分析，并為該船制定了二代穩性附加標志評估方案，及時完成了有關送審圖紙資料的審核。
上海規范研究所提供的二代穩性技術服務，有效提升了該船在惡劣海況下波浪中的動穩性性能，對于全面提升航行安全性能具有重要意義。
