日本商船三井（MOL）和印度塔塔鋼鐵（Tata Steel）簽署諒解備忘錄，雙方將共同開發和部署一艘環保型散貨船，降低鋼廠原材料海運過程中的溫室氣體排放。

在合作初期階段，雙方將探討各種技術帶來的環境效益以及在商業及運營方面的可行性。項目中將使用名為Wind Challenger的風能推進系統，可以通過使用可伸縮硬帆將風能轉換為推進力，從而降低燃油消耗，并有可能降低5%至8%的溫室氣體排放。

塔塔鋼鐵集團首席海運及原材料采購總監Ranjan Sinha表示：“作為全球鋼鐵制造標準組織Responsible Steel的簽署方，塔塔鋼鐵將致力于使自己的海運行為滿足環保的要求。我們很高興能與全球著名的海運公司商船三井聯手，共同努力實現可持續發展的海運。”

近期，商船三井公布了一份更新環境路線圖（環境愿景2.1），旨在2050年前實現溫室氣體零排放。商船三井將積極使用清潔替代性燃料，推進節能技術的發展。

商船三井高級管理執行官兼首席環境和可持續發展官Toshiaki Tanaka表示：“要實現公司環境愿景2.1的目標，我們還有很長的路要走。我們相信與優秀的合作伙伴合作至關重要。與全球領先的鋼鐵公司-塔塔鋼鐵的合作，將激勵商船三井向我們的環境愿景2.1發起挑戰。”

商船三井已經從大島造船（Oshima Shipbuilding）訂造了第一艘配有Wind Challenger風能推進系統的船舶，這是一艘煤炭運輸船，預計將于2022年開始運營。