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海工裝備改裝或?qū)⒊蔀樾薮髽I(yè)的新方向

   2021-09-07 船海裝備網(wǎng)3300
核心提示:近期,大船集團為日本三井海洋開發(fā)公司(MODEC)改裝的“Guanabara MV31”號FPSO成功交付。“Guanabara MV31”號FPSO項目由MODEC

近期,大船集團為日本三井海洋開發(fā)公司(MODEC)改裝的“Guanabara MV31”號FPSO成功交付。“Guanabara MV31”號FPSO項目由MODEC公司總包,完工后承租給巴西國油,服役于巴西Libra油田。該FPSO由一艘VLCC改裝而成,設(shè)計能力為日處理18萬桶原油,日處理4.24億標準立方英尺的天然氣,每日22.5萬桶注水量,存儲能力為140萬桶原油,服務(wù)水深約為2100米。


值得關(guān)注的是,海工裝備改裝正成為修船企業(yè)新的重要業(yè)務(wù)擴展方向。一方面,今年以來,隨著脫硫塔改裝業(yè)務(wù)熱潮消退,修船企業(yè)面臨產(chǎn)值下降的困境,尋找新的經(jīng)濟增長點成為企業(yè)迫在眉睫的任務(wù)。另一方面,近來海上生產(chǎn)平臺和海上風(fēng)電裝備需求持續(xù)活躍,生產(chǎn)平臺和海上風(fēng)電裝備改裝市場迎來機遇。過去三年,全球海工生產(chǎn)平臺改裝數(shù)量共26座,包括上海中遠海運重工為塞浦路斯客戶改裝的LNG-FSRU項目等,占市場總訂單量的53.1%;另外,海上風(fēng)電裝備市場表現(xiàn)突出,2021年共成交訂單15艘,其中4艘為改裝項目。


 
標簽: 海工裝備改裝
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