日本造船聯(lián)合（JMU）獲3億美元新訂單，將建造日本第一艘具有破冰能力的科考船。

8月27日，JMU宣布，與日本國(guó)立海洋研究開發(fā)機(jī)構(gòu)（Japan Agency for Marine-Earth Science and Technology，簡(jiǎn)稱“JAMSTEC”）在8月19日簽署了建造合同，將建造1艘北極科考船，建造工作由其橫濱事業(yè)所磯子工場(chǎng)負(fù)責(zé)，交付時(shí)間定于2026年。

這艘新船將將作為一個(gè)國(guó)際研究平臺(tái)，具備足夠的破冰能力和世界級(jí)的觀測(cè)能力，從而在科學(xué)基礎(chǔ)上為解決北極地區(qū)面臨的各種問題做出貢獻(xiàn)。該船全長(zhǎng)128米，寬23米，深8米，總噸位13000噸，能以3節(jié)的航速在1.2米厚的冰層中航行，破冰能力為Polar Class 4級(jí)，定員99人。船上配備雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，可以使用LNG和燃料油運(yùn)營(yíng)。

JMU在其位于三重縣津市的技術(shù)研究所擁有冰海試驗(yàn)水池，在建造冰區(qū)船舶方面有著良好的記錄。JMU表示，該公司將利用其在南極觀測(cè)船“Shirase”號(hào)上的實(shí)證和進(jìn)一步研究所獲得的知識(shí)經(jīng)驗(yàn)，建造一艘日本引以為豪的科考船。

據(jù)了解，JAMSTEC在今年上半年為建造北極科考船舉行了招標(biāo)，預(yù)計(jì)建造成本約為335億日元（約合3.05億美元）。JAMSTEC計(jì)劃使用新船取代8700總噸柴油動(dòng)力科考船“Mirai”號(hào)，在夏季進(jìn)行北極科考活動(dòng)。有了這艘新船，JAMSTEC希望能更好地研究北極的氣候、環(huán)境和自然資源。該機(jī)構(gòu)表示，這艘新的北極科考船將發(fā)揮重要作用，成為一個(gè)寶貴的國(guó)際研究平臺(tái)，開展氣象觀測(cè)以了解北極地區(qū)的現(xiàn)狀，這也是導(dǎo)致日本氣候變化的原因。

據(jù)了解，JAMSTEC是日本文部科學(xué)省管轄的國(guó)立研究開發(fā)法人。JAMSTEC是日本海洋科學(xué)技術(shù)研究與發(fā)展的核心機(jī)構(gòu)，擁有“地球號(hào)”科學(xué)鉆探船、載人深潛器“深海6500”和超級(jí)計(jì)算機(jī)“地球模擬器”等一批先進(jìn)的科考船和大科學(xué)裝置，致力于發(fā)展與海洋相關(guān)的學(xué)術(shù)研究活動(dòng)。除了現(xiàn)有的科考船和潛水船等之外，2004年該機(jī)構(gòu)移管了東京大學(xué)海洋研究所的調(diào)查船，進(jìn)行海洋、大陸架、深海的觀測(cè)研究。此外還使用地球模擬器等超級(jí)計(jì)算機(jī)，進(jìn)行氣候變化、地震等相關(guān)的模擬研究。