9月11日，中國船舶大船集團為中遠海運能源建造的全球首艘LNG雙燃料VLCC91號船順利完成燃油模式下試航任務凱旋歸來。
該船是全球首艘LNG雙燃料VLCC，入CCS單一船級，CCS將授予該船Natural Gas Fuel附加標志。該船主輔機和鍋爐均采用LNG雙燃料系統。C型LNG儲氣罐2個，布置在甲板上，兩個罐總容積為7000立方米，重約625噸，在設計吃水20.5米、航速15節狀態下LNG續航力能夠達到12000海里。另外船上增加配置了相應的消防、惰化、監測及通風等輔助系統，確保LNG在加注、儲存、使用過程中的安全。
試航期間，為避開即將到來的更加惡劣海況，大船集團積極與船東船檢協調配合，優化報驗項目和進度，加快項目報驗進度，同時加班加點，確保了在大風浪天氣到來之前完成了船舶航速測定，為后續項目順利報驗搶回了寶貴的時間。
本船燃油模式試航不僅覆蓋了船舶常規系統的所有試驗項目，并梳理了燃氣模式與燃油模式之間的界面關注點，為接下來的燃氣模式試航奠定了扎實的基礎。
該船在下水前夕，LNG燃料罐船上安裝檢驗是一塊難啃的“硬骨頭”，面對困難，參建的黨員們以身作則，當先鋒、作表率，燃料罐安裝工作從早上9點開始，一直持續到第2天凌晨4點多，整整17個小時大家都未下船，寸步不離施工現場，圓滿完成了LNG燃料罐的安裝就位和環氧澆注等工作，確保了船舶按照既定節點順利下水。
本次試航期間，大船集團、船東和船檢所有黨員沖鋒在前，帶領所有參試人員盡心盡責，艱苦奮斗，有序、高效完成貨艙/壓載艙強度、磁羅經、航行燈、主機耐久、無人機艙、測速、貨油聯調等項目的交驗工作，所有項目交驗一次完成率達到100%。充分展示了大船集團和船東船檢的團隊合作精神和嚴謹的工作態度。歷時8天時間圓滿完成所有試航項目，主機SCR系統運行穩定，氮氧化物排放滿足設計要求，良好的試航狀態得到了船東的高度認可。
