MSC從來自英國的清潔技術公司Silverstream Technologies訂購了30套空氣潤滑系統，這是“迄今為止來自單一運營商的最大空氣潤滑技術的訂單”。

據了解，這些空氣潤滑系統將安裝在新建的MSC集裝箱船上，并預計將為MSC的船隊減少超過2.93億美元（節省2.575億歐元）的燃料成本。此外，該系統在一艘船大約25年的生命周期中，大約可以減少160萬噸碳排放量，相當于35萬輛汽車的年排放量。

這些空氣潤滑系統預計將在亞洲的造船廠安裝，并于2022年至2024年間陸續交付。

Silverstream Technologies創始人兼首席執行官Noah Silberschmidt說：“這是Silverstream Technologies有史以來在空氣潤滑技術方面獲得的最大一個的單一安裝項目。這筆大訂單不但顯示出了MSC在脫碳方面的實際行動，還表明了該技術在節省燃料和減少排放方面強大的能力。”

“我們為這一成就感到非常自豪，我們準備在五個造船廠實施這個有史以來最大的安裝項目，這的確是一個巨大的挑戰。在安裝好之后，這些船將進入海上最高效的集裝箱船行列。”

MSC新造船主管Giuseppe Gargiulo補充說：“優質的船體設計與空氣潤滑系統結合，船舶的碳排放量可以大幅減少，我們找到了最佳匹配點，為我們的船隊配備有效的能效解決方案，使我們更接近零碳未來。”

空氣潤滑技術簡單來說是通過產生一層剛性氣泡來減少船體和水之間的摩擦，從而節省5-10%的燃料和排放。

Silverstream指出，該系統在所有海況下都有效，既適用于新造船，也適用于改造船。