雙船出塢

9月19日，外高橋造船為新加坡EPS公司建造的20.9萬(wàn)噸全球首制紐卡斯?fàn)栃碗p燃料散貨船H1531船以及為希臘Alpha Bulkers公司建造的21萬(wàn)噸散貨船H1525船順利出塢，實(shí)現(xiàn)外高橋造船本年度第六批次出塢節(jié)點(diǎn)。新加坡EPS公司監(jiān)造組組長(zhǎng)姜明煥、希臘Alpha Bulkers監(jiān)造組組長(zhǎng)Igor、挪威船級(jí)社駐廠經(jīng)理崔海倫、中國(guó)船級(jí)社項(xiàng)目經(jīng)理李晗、美國(guó)船級(jí)社驗(yàn)船師Young-Bae Han以及各部門代表出席出塢儀式。

各部門克服連續(xù)高溫天氣以及兩次極強(qiáng)臺(tái)風(fēng)天氣影響，合理調(diào)配勞動(dòng)力，員工加班加點(diǎn)完成此次出塢節(jié)點(diǎn)，兩艘船均達(dá)到了較好的出塢狀態(tài)。其中H1525船實(shí)現(xiàn)機(jī)艙系統(tǒng)、艙室交驗(yàn)基本結(jié)束以及機(jī)艙油漆結(jié)束，主發(fā)電機(jī)開(kāi)始靜態(tài)報(bào)警點(diǎn)的調(diào)試工作；甲板完整性方面，實(shí)現(xiàn)了四個(gè)艙口蓋液壓動(dòng)艙。H1531船也實(shí)現(xiàn)了較好的出塢狀態(tài)，特別是各部門協(xié)同合作，攻堅(jiān)克難，首次順利完成了該船雙液化氣罐的安裝工作，為該船雙燃料系統(tǒng)的推進(jìn)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

雙船下塢

9月22日，外高橋造船為國(guó)銀租賃及希臘Alpha Bulkers公司建造的21萬(wàn)噸紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿琀1524及H1526船舉行了下塢儀式。H1524、H1526船為兩公司建造系列船項(xiàng)目的收官之作，兩船的順利下塢標(biāo)志雙方項(xiàng)目的建造已經(jīng)進(jìn)入了決勝階段。國(guó)銀租賃監(jiān)造組長(zhǎng)王博文、希臘Alpha Bulkers監(jiān)造組長(zhǎng)Igor、挪威船級(jí)社駐廠經(jīng)理崔海倫、挪威船級(jí)社驗(yàn)船師、中國(guó)船級(jí)社驗(yàn)船師及公司相關(guān)部門、項(xiàng)目組代表共同參加了下塢儀式。

兩船的分段配齊率在本輪次繼續(xù)保持高質(zhì)量、高水準(zhǔn)。至H1524船下塢前，完工分段儲(chǔ)備率達(dá)到98%，H1526船完工分段儲(chǔ)備率達(dá)到96%，關(guān)鍵路徑配齊率達(dá)100%。總組方面，截止9月16日，兩船10A總段的艙室已密性報(bào)驗(yàn)結(jié)束，10B總段發(fā)電機(jī)和SCR按照小日程計(jì)劃提前下塢節(jié)點(diǎn)兩周完成了吊裝；外高橋造船在8號(hào)平臺(tái)展開(kāi)了異地總組，大大提高了胎位、場(chǎng)地等關(guān)鍵資源的利用率。

H1524/26船建造過(guò)程中，外高橋造船先行各部門圍繞關(guān)鍵路徑上的關(guān)鍵項(xiàng)目日夜奮戰(zhàn)、攻堅(jiān)克難，克服了惡劣天氣等影響，在緊張的工期下與國(guó)銀租賃項(xiàng)目組、Alpha Bulkers項(xiàng)目組及各相關(guān)部門通力合作，進(jìn)一步提升了兩船在分段總段階段的完整性，為穩(wěn)步推進(jìn)全面取消機(jī)艙整體打磨課題和完成全年生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)打下了良好基礎(chǔ)。