芬蘭航運(yùn)公司ESL Shipping旗下子公司AtoB@C Shipping AB在印度船廠下單訂造6艘5350載重噸混合動(dòng)力電動(dòng)散貨船。

據(jù)ESL介紹，這6艘船將由印度Chowgule & Company Private Limited船廠建造，計(jì)劃于2023年第三季度交付使用。這批新船長(zhǎng)90米，寬16米，吃水6米，采用1A冰級(jí)規(guī)格，在貨運(yùn)能力、技術(shù)和創(chuàng)新方面均處于市場(chǎng)領(lǐng)先地位，6艘船總價(jià)值約為7000萬(wàn)歐元，合同中還附有額外的備選訂單。

與現(xiàn)有船舶相比，新船能夠?qū)⒍趸寂欧帕繙p少近50%，是同船型中能效最高的船舶。船上安裝的電池組、岸電解決方案和電力混合動(dòng)力應(yīng)用，將實(shí)現(xiàn)完全無(wú)排放和無(wú)噪音的港口停泊。船舶也能只依靠電動(dòng)力進(jìn)出港口。

新船設(shè)計(jì)工作和綜合模型試驗(yàn)由荷蘭設(shè)計(jì)公司SMB Naval Architects與ESL合作進(jìn)行。ESL一直密切參與船舶設(shè)計(jì)，并根據(jù)客戶需要定制船舶，特別注意能效與貨運(yùn)空間的安排。

AtoB@C Shipping董事長(zhǎng)Mikki Koskinen表示：“我們非常高興能夠投資于新型節(jié)能船，與造船廠Chowgule一起，AtoB@C Shipping將能使航運(yùn)更加環(huán)保。”

AtoB@C Shipping業(yè)務(wù)部門總監(jiān)Frida Rowland稱：“憑借這份訂單，我們能夠?yàn)榭蛻籼峁└h(huán)保的船舶，并應(yīng)對(duì)不斷增長(zhǎng)的需求。新訂單也將確保我們?cè)谖磥?lái)幾年擁有環(huán)保且現(xiàn)代化的船舶運(yùn)力。”

據(jù)了解，Chowgule船廠是印度家族企業(yè)Chowgule集團(tuán)的子公司，有著豐富的小型船舶建造經(jīng)驗(yàn)，服務(wù)于多個(gè)歐洲客戶。克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前Chowgule船廠手持訂單共計(jì)8艘36320載重噸，除了AtoB@C Shipping的6艘之外，還有為荷蘭船東Spliethoff建造的1艘4220載重噸雜貨船，以及為匿名船東建造的1艘778總噸礦砂船