由蘇通船務海新事業部一體化總承包船體工程的江蘇海新重工有限公司2艘6500M3/h絞吸式挖泥船工程進展順利，6500方挖泥船項目主要工程包括2艘船主船體從切割、加工、組立、分段、總組到塢內搭載，全船鋼質舾裝件的制作安裝，以及樁腿、泥漿管、導管架等特殊結構的制作安裝，工程總量超過16000噸。
　　“如何在工程船市場因地制宜借鑒蘇通船務在國內常規船及海工裝備制造領域業已建立的總包項目管理經驗，確保公司首個一體化總包項目執行過程中安全及質量管理、計劃周期、成本控制、后勤服務的執行力和專業間的無縫對接，是我們面臨的最大挑戰。”分管6500方項目的蘇通船務常務副總經理金愛明表示，從項目一開始的資源配置，到計劃進度的分級落實以及重要控制性節點的把控，與海新重工及外協單位的協作等，都是對蘇通船務一體化總包能力的檢驗和提升。
　　目前該項目1#船塢內搭載在5月下旬實現主船體貫通，2#船將在6月中旬實現主船體貫通。基于在6500方項目的愉快合作及順利推進，海新重工不久前已與蘇通船務正式簽訂了后續2艘8000m3/h自航耙吸式挖泥船的船體一體化總包建造合同。