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Silverstream? 系統(tǒng)助力MSC地中海航運(yùn)公司減少160 萬噸碳排放,燃料成本節(jié)省 2.5 億歐元

   2021-09-26 船海裝備網(wǎng)6210
核心提示:2021年9月21日:英國清潔技術(shù)公司Silverstream Technologies宣布獲得一筆來自MSC地中海航運(yùn)公司的重大訂單,即為其現(xiàn)有的30多艘

2021年9月21日:英國清潔技術(shù)公司Silverstream Technologies宣布獲得一筆來自MSC地中海航運(yùn)公司的重大訂單,即為其現(xiàn)有的30多艘大型集裝箱船新建項(xiàng)目配套安裝Silverstream?空氣潤滑技術(shù)系統(tǒng)。

該訂單屬于MSC新建船舶計(jì)劃的重要一環(huán)。其中多數(shù)船舶預(yù)計(jì)將被部署在當(dāng)今最繁忙的亞歐貿(mào)易航線上。在船舶的整個(gè)生命周期*中,Silverstream?系統(tǒng)將直接減少160萬噸的碳排放量——相當(dāng)于35萬輛汽車的年排放量**。MSC由此可節(jié)省約2.575億歐元的燃油成本***(約19.54億人民幣)。


Silverstream技術(shù)可在船體與水之間生成一層剛性氣泡毯以減少摩擦,從而減少燃料使用量與碳排放。節(jié)省量經(jīng)第三方獨(dú)立機(jī)構(gòu)證明高達(dá)5-10%。該系統(tǒng)在所有海況下均可有效工作,在市場現(xiàn)有的空氣潤滑技術(shù)中具有最高的利用率或航程有效工作率。Silverstream技術(shù)在新建船舶和改造船舶項(xiàng)目中同等適用。

此次項(xiàng)目是Silverstream Technologies接手的最大單筆訂單。MSC致力于通過技術(shù)革新降低燃油成本和碳排放量,Silverstream空氣潤滑技術(shù)作為降低燃料排放的最佳解決方案,是MSC實(shí)現(xiàn)脫碳目標(biāo)的重要措施。


安裝Silverstream?系統(tǒng)的新建船舶預(yù)計(jì)將于2022-2024年由位于亞洲的造船廠交付。


Silverstream Technologies創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Noah Silberschmidt先生表示:“此次MSC的新建項(xiàng)目共訂購30多套系統(tǒng),這對于Silverstream和整個(gè)航運(yùn)業(yè)推進(jìn)清潔技術(shù)的應(yīng)用來說都是一個(gè)里程碑式的時(shí)刻。這不僅是我們公司的最大單筆訂單,也是整個(gè)空氣潤滑技術(shù)市場的單筆最大訂單。我們?yōu)檫@一成就感到非常自豪,并準(zhǔn)備好在五個(gè)不同的造船廠實(shí)現(xiàn)這一有史以來最大的安裝計(jì)劃。

“作為集裝箱船運(yùn)領(lǐng)域無可爭議的領(lǐng)導(dǎo)者之一,MSC對我們解決方案的信任表明我們經(jīng)過驗(yàn)證的清潔技術(shù)將在應(yīng)對脫碳挑戰(zhàn)方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。一旦下水,這些新造船將成為海洋上最高效的集裝箱貨運(yùn)船。我們很高興我們的技術(shù)能幫助船舶實(shí)現(xiàn)最高效率,并且有信心將Silverstream空氣潤滑技術(shù)推廣為未來所有新建船舶的標(biāo)準(zhǔn)配備。”


MSC新造船項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Giuseppe Gargiulo先生表示:“為了更好地履行對自然環(huán)境的責(zé)任,我們一直在尋求可以幫助我們提高效率的創(chuàng)新解決方案。空氣潤滑技術(shù)是一項(xiàng)經(jīng)過驗(yàn)證的技術(shù),可以助力船舶節(jié)省燃料和減少能源損失。先進(jìn)的船體設(shè)計(jì)和Silverstream?系統(tǒng)相結(jié)合,船舶的碳排放量將大幅減少。我們找到了完美的組合,為我們的船隊(duì)提供最佳的效率提升解決方案,讓我們更接近零碳未來。”


關(guān)于Silverstream Technologies


十余年來,Silverstream Technologies作為造船業(yè)空氣潤滑領(lǐng)域的先驅(qū),在船舶空氣潤滑技術(shù)的研發(fā)和測試方面投入了大量資金。Silverstream?系統(tǒng)可降低水和船體表面之間的摩擦阻力,從而顯著降低燃料消耗和碳排放。Silverstream?系統(tǒng)的獨(dú)特之處在于它是唯一經(jīng)過第三方機(jī)構(gòu)獨(dú)立驗(yàn)證的空氣潤滑技術(shù),可以在10天或更短的時(shí)間內(nèi)完成對現(xiàn)有船舶的改造,或安裝于新造船。它可在船舶的整個(gè)生命周期發(fā)揮作用,也可作為其他清潔技術(shù)的補(bǔ)充并可以與其他清潔技術(shù)結(jié)合使用,通常在兩到五年之間即可實(shí)現(xiàn)投資回報(bào)。


關(guān)于MSC地中海航運(yùn)


MSC地中海航運(yùn)公司總部位于瑞士日內(nèi)瓦,是運(yùn)輸和物流領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者,由Gianluigi Aponte于1970年創(chuàng)立并私有。作為世界領(lǐng)先的集裝箱航運(yùn)公司之一,MSC在全球155個(gè)國家和地區(qū)設(shè)有524個(gè)辦事處,貨運(yùn)業(yè)務(wù)擁有超過70,000名員工。憑借遍布全球的公路、鐵路和海上運(yùn)輸資源綜合網(wǎng)絡(luò),MSC以能在全球范圍提供具有當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸知識與經(jīng)驗(yàn)的服務(wù)而自豪。MSC的船隊(duì)已覆蓋全球230多條貿(mào)易航線上的500多個(gè)港口。


 
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