9月24日，“海洋石油256”在廣州東莞完成五年特檢和廠修，起航投入保障海上生產(chǎn)工作。20多天緊張繁忙的修船工作，全面改善了“海洋石油256”船的各方面性能。

面對修理項目多、工期要求緊、人手少、天氣炎熱的現(xiàn)狀，天津中海油能源發(fā)展油田設施管理有限公司（下稱設施公司）在以人為本的原則下深入挖掘內(nèi)部潛力，合理調(diào)配資源，優(yōu)化運行，統(tǒng)籌安排，堅持高標準、嚴要求,對項目進行全方位、全過程的安全、質(zhì)量監(jiān)控。他們推行的船廠技術(shù)人員、船員和岸基機務管理聯(lián)動管理機制,在確保每一個節(jié)點施工保質(zhì)保量按時交工方面發(fā)揮了重要作用,塢修質(zhì)量和效率得到顯著提升，順利通過五年特檢。

“我船本次廠修工期較計劃提前了2天,涉及船體除銹噴漆、螺旋槳及尾軸拆檢等265項廠修項目，其中塢修共計100余項內(nèi)容,自檢自修項目16項。”“海洋石油256”船長陳國華說。

另悉，設施公司今年還完成了“海洋石油255”環(huán)保船的五年特檢和廠修任務。

“海洋石油256”環(huán)保工作船被譽為"海上溢油應急指揮中心"，船總長75米，型寬15.2米，型深7米，功率5884千瓦，設計排水量3956.7噸，最大航速15.2節(jié)，建成于2011年。該船主要用于海上石油勘探開發(fā)、勘探測試過程中的廢液回收和海上溢油防治工作等。具備全天候雷達溢油監(jiān)測、海面油污消除、運輸?shù)裙δ埽瑵M足中國船級社浮油回收作業(yè)船（A類）要求。此外，該船配置了四機、雙可調(diào)螺距螺旋槳、雙流線型懸掛式襟翼舵，設有甲板載貨區(qū)、救助作業(yè)區(qū)和直升機懸停作業(yè)區(qū)。該型船符合燃油艙保護新規(guī)范要求，期溢油回收處采用了防爆隔離措施。