近日，舟山中遠海運重工順利完成“瑞尼”輪脫硫塔分段定位安裝節點，進入脫硫塔管系排布收尾階段，生產節奏持續加快，多項生產節點相繼完成。

“瑞尼”輪是MSC航運公司旗下9系列13600TEU集裝箱船，此次進廠主要工程為脫硫裝置改裝。該輪脫硫裝置系統為混合式，改裝技術要求高，施工難度大。此外，該輪還包括壓載水系統、艙蓋箱角、綁扎橋等改裝工程，工期緊、任務重。

面對緊張的修理任務，總管小組積極策劃、科學部署，細致梳理每項施工作業流程，合理安排勞動力，充分調配各項資源；技術團隊結合以往成功修理改裝經驗，優化設計脫硫塔分段數量，提高吊運效率。

船舶進廠以后，總管小組按照既定計劃將6個散裝脫硫塔分段先安裝定位，再進行總塔段吊裝定位。在各生產部門緊密協作下，所有脫硫塔分段預制、平臺搭設、管子安裝、吊裝定位等各項節點無縫銜接、有序推進，有效提高了“瑞尼”脫硫塔安裝定位效率。35天完成脫硫塔主體成型節點，為后續管系排布、系統調試等任務奠定了堅實基礎。

目前，總管小組加快推進“瑞尼”輪各項修理改裝節點，確保該輪按期提前開航，為船東交付一份滿意答卷。