9月28日，首座高真空絕熱薄膜型液氫存儲模擬艙原理認(rèn)可（AIP）證書和建造完工證明頒發(fā)儀式在無錫舉行。中太海事技術(shù)（上海）有限公司（以下簡稱中太公司）、英國船級社（LR）、中國氣體協(xié)會(huì)LNG分會(huì)、CCS江蘇分社等單位的十余位領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席了頒證儀式。在各方的見證下，CCS江蘇分社總經(jīng)理?xiàng)铉鳌⒂壣缰袊鴧^(qū)總裁薛茂根向中太公司頒發(fā)了真空絕熱薄膜型液氫存儲模擬艙原理認(rèn)可（AIP）證書和模擬艙建造完工證明文件。

該項(xiàng)目采用獨(dú)特的高真空絕熱雙層獨(dú)立密閉薄膜圍護(hù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，能夠大幅降低液氫蒸發(fā)率，使得超低溫液氫實(shí)現(xiàn)在常壓狀態(tài)下存儲，解決了目前氫氣存儲需要超高壓力帶來的可選用材料少、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)難、制造費(fèi)用高和存儲效率低等難題，大大提高了超低溫液氫存儲的安全性。該項(xiàng)目不僅是在技術(shù)上的創(chuàng)新，也是合作開發(fā)模式上的一次創(chuàng)新。研發(fā)單位、制造廠、船級社各方攜手合作，充分發(fā)揮各自領(lǐng)域的專業(yè)優(yōu)勢和技術(shù)特長，有效整合了產(chǎn)業(yè)鏈的各方資源。

CCS江蘇分社楊琪總經(jīng)理在發(fā)言中提到，江蘇地區(qū)的氫能源應(yīng)用有著雄厚的基礎(chǔ)和廣闊前景。江蘇地區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，氫的來源非常廣泛，而且在部分城市已成功形成了氫能源的陸上應(yīng)用示范。本次行業(yè)內(nèi)首座高真空絕熱薄膜型液氫存儲模擬艙的建成，標(biāo)志著氫能高密度存儲技術(shù)已實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵性突破。下一步CCS將立足江蘇的區(qū)位優(yōu)勢，秉承“安全、環(huán)保，為客戶和社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值”的服務(wù)宗旨，在“雙碳”背景下，助力整合江蘇地區(qū)氫能源的上下游產(chǎn)業(yè)鏈，拓展氫能源在國民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)、生活中的應(yīng)用。

為推動(dòng)氫燃料在船舶領(lǐng)域的應(yīng)用，助力水運(yùn)行業(yè)綠色健康發(fā)展，CCS已于2017年發(fā)布了《船舶應(yīng)用替代燃料指南》。2020年6月，CCS完成“船舶氫燃料儲存及應(yīng)用技術(shù)”相關(guān)課題的研究工作，并在已有指南基礎(chǔ)上，對高壓氣瓶儲氫技術(shù)在船舶上的應(yīng)用開展研究，對氫燃料加注技術(shù)、船用氫氣管路連接方式、燃料電池處所安全防護(hù)技術(shù)開展了深入分析，解決了陸上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與船舶環(huán)境條件差異性問題，提出了相應(yīng)的船用技術(shù)要求，為氫燃料在船舶上的安全應(yīng)用提供技術(shù)支撐。此外，CCS還創(chuàng)新性地研究了液體有機(jī)化合物儲氫、金屬氫化物儲氫技術(shù)在船舶上的應(yīng)用，針對性地提出了船舶儲存、布置、脫氫、材料等方面的技術(shù)要求建議；在IGC液化氫散裝運(yùn)輸臨時(shí)導(dǎo)則的基礎(chǔ)上，結(jié)合陸上液化氫儲罐技術(shù)，通過風(fēng)險(xiǎn)分析等研究方式，從材料、液貨艙、管系、壓力釋放系統(tǒng)、安全監(jiān)控系統(tǒng)、消防等方面，提出了船舶儲存液化氫的補(bǔ)充規(guī)定建議，為后續(xù)開展高密度儲氫技術(shù)研究、拓展船舶氫燃料適用面奠定基礎(chǔ)。