10月12日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下大船集團(tuán)為馬士基油輪建造的11.5萬(wàn)噸原油/成品油船4號(hào)船開(kāi)啟試航。

該船是大船集團(tuán)承接的馬士基11.5萬(wàn)噸原油/成品油船的第八艘船舶，配備FRAMO深井泵，加裝節(jié)能型導(dǎo)論，具備出色的節(jié)油性能和載貨性能，是新一代成品油船。

船舶總長(zhǎng)250.0米，型寬44.0米，型深21.9米，設(shè)計(jì)吃水13.75米，結(jié)構(gòu)吃水15.35米，載重量11.5萬(wàn)噸。貨艙區(qū)為雙殼、雙底、單甲板、縱骨架式結(jié)構(gòu)；貨艙區(qū)分成6對(duì)貨艙、１對(duì)污油水艙和1個(gè)殘油艙，貨艙兩側(cè)設(shè)6對(duì)壓載艙。

碼頭系泊階段，該船總建造周期共計(jì)92天，創(chuàng)系列船最短紀(jì)錄。水下周期大幅縮短，提前完成空船稱重、FRAMO與貨油等重要系統(tǒng)的施工及交驗(yàn)，為按期試航打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。