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韓國三大船廠全面超越訂單目標

   2021-10-19 船海裝備網2960
核心提示:根據克拉克森數據,今年1-9月,全球船舶新訂單達到3754萬修正總噸(GCTs),比去年同期增長近3倍。與2016年同期造船業嚴重衰退時

根據克拉克森數據,今年1-9月,全球船舶新訂單達到3754萬修正總噸(GCTs),比去年同期增長近3倍。與2016年同期造船業嚴重衰退時的1053萬CCT相比,全球新訂單增長了3.6倍。

新訂單的增長源于前9個月集裝箱船訂單的激增,比去年同期增長超過16倍。

受益于強勁的市場需求,韓國三大造船集團已經超額完成了訂單目標。

韓國造船海洋工程公司(KSOE)今年迄今已獲得204艘的新船訂單,價值199億美元,超過其年度訂單目標149億美元。這些船舶包括66艘集裝箱船、12艘VLCC、5艘油輪、36艘油化船、29艘LNG運輸船和49艘LPG運輸船。

KSOE是現代重工控股公司的子公司,擁有三家造船廠——現代重工、現代三湖重工和現代尾浦船廠。

韓國第二大造船集團大宇造船海洋今年獲得了46艘新船訂單,包括1艘風電安裝船、1艘潛艇和2座海工平臺、20艘集裝箱船、11艘VLCC、9艘LPG運輸船和6艘LNG運輸船。訂單總價值達85.8億美元,超過了77億美元的年度訂單目標。

三星重工今年接到了13艘LNG運輸船、44艘集裝箱運輸船和14艘油輪的訂單,總價值為103億美元,而其年度訂單目標為91億美元。

包括這三大造船集團,韓國船廠在LNG船市場表現出了強勁的競爭力。1-9月,韓國船廠搶到了46艘大型LNG船(載貨量大于14萬立方米)中的45艘。


 
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