10月26日，由中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司為商船三井建造的18600立方米LNG加注船“天然氣·活力”號在上海命名。該船由滬東中華完全自主研發(fā)設(shè)計，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，技術(shù)指標全球最先進，是目前世界上能夠提供全流程服務(wù)的艙容量最大、加注速率最快的LNG加注船。“天然氣·活力”號建成，標志著中國造船進一步擴大了在加注船領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢，繼續(xù)保持“領(lǐng)跑”地位。

教母魯文靜女士為新船砍纜敲香檳，將其命名為“天然氣·活力”號，滬東中華總經(jīng)理陳軍向教母贈送砍纜金斧和鮮花。商船三井專務(wù)松坂顯太、道達爾船用燃料副總裁勒普林斯·蘭蓋、滬東中華副總經(jīng)理遲本斌在儀式上致辭，公司LNG船總建造師何江華主持儀式。來自商船三井、道達爾、達飛集團、申能集團、GTT公司、SGS公司、中船貿(mào)易、法國船級社的各方嘉賓60余人參加儀式。

“全能型”加注船實現(xiàn)三大升級

與滬東中華2020年交付的V1.0版18600立方米加注船“天然氣·迅捷”號相比，這款“全能型”加注船實現(xiàn)了三大升級：一是高“吞吐”速率。與V1.0版設(shè)計相比，裝載速率提升25%，可以減少“吞吐”作業(yè)時間，顯著提高周轉(zhuǎn)率，增強了安全性，最大加注速率提升到2000立方米/小時，可提供全球最快的加注速率。二是高兼容性。服務(wù)的LNG動力船不論是采用A艙、B艙、C艙還是薄膜艙的LNG燃料艙，均能實現(xiàn)快速安全加注。三是高覆蓋率。采用高、低位雙加注集管設(shè)計，可實現(xiàn)從小型LNG動力渡輪到巨型LNG動力集裝箱船、LNG動力VLCC、LNG動力豪華郵輪的船型全覆蓋，是全能型加注船，具備卓越的全球通用性。

2020年11月12日，“天然氣·迅捷”號在16小時內(nèi)為23000TEU雙燃料動力集裝箱船“達飛雅克·薩德”號完成世界最大流量的單次LNG燃料加注服務(wù)，一船裝卸、一船加注同步進行，高效、專業(yè)、安全的加注引發(fā)業(yè)界轟動，創(chuàng)下了一項世界紀錄。今天，滬東中華再次培育“世界冠軍”，并將技術(shù)性能大幅提升，“天然氣·活力”號理論上能在13小時左右為一艘23000TEU雙燃料動力集裝箱船完成加注，再次彰顯了滬東中華站在世界造船塔尖的雄厚實力。

“天然氣·活力”號總長135.9米，型寬24.5米，型深16米，采用法國GTT公司的Mark III FLEX型薄膜圍護系統(tǒng)，入法國船級社，專門為地中海地區(qū)船舶提供LNG燃料加注，包括雙燃料的集裝箱船、油船、渡船、大型游輪、豪華郵輪等。投入運營后將與姊妹船“天然氣·迅捷”號會面，共同停靠法國馬賽-福斯港，計劃今年12月啟動首次加注業(yè)務(wù)，為達飛集團的LNG動力箱船和地中海郵輪公司的LNG動力郵輪提供高效優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

“天然氣·活力”號出塢當天就實現(xiàn)主機動車，出塢一個月就完成常規(guī)試航，出塢2個月完成氣體試航，比合同期提前一個月達到交付狀態(tài)。一系列生產(chǎn)新紀錄讓船東贊嘆，滬東中華在加注船領(lǐng)域又創(chuàng)造了一個里程碑，建造效率和質(zhì)量都達到了世界一流。雖然受新型冠狀病毒疫情影響，國外調(diào)試服務(wù)商、船員等都未能按期來滬，但滬東中華不懈努力，掛圖作戰(zhàn)，確保了按期優(yōu)質(zhì)交船。

隨著全球能源轉(zhuǎn)型，使用液化天然氣作為動力是船舶減碳的快速解決方案，越來越多大型LNG雙燃料船的出現(xiàn)，對LNG加注船的需求正在不斷上漲。作為國內(nèi)LNG全產(chǎn)業(yè)鏈的領(lǐng)跑者，滬東中華正在抓緊研發(fā)更符合市場需求更先進的加注船，為中國履行“碳達峰、碳中和”目標承諾作出更大貢獻，以實際行動守護人類共同的海洋家園。