繼今年5月國內首艘17.4萬方LNG FSRU僅用15天完成氣體試航，創造了滬東中華造船大型LNG首制船的最快氣體試航紀錄。10月27日，滬東中華建造的第二艘LNG FSRU歷時20天僅用一次試航周期高效完成了常規試航和氣體試航，這在滬東中華LNG船建造史上是首次。
本次試航開創性地將海試氣試“二合一”，使得試航籌備時間緊、組織協調難度大。LNG FSRU試航團隊總結首制船經驗，多次召集設計、配套、安全、質保及建造團隊細致梳理試航項目關鍵點和風險點，事先推演各項環節和工序并積極推進試航操縱人員培訓，制定了詳實的處置預案。
該船停靠氣站首日，試航團隊收到海事局關于10級大風警報，要求10月15日必須離開氣站，預計在18日警報解除才能回靠，21日必須再次離開岸站。
這樣的要求使得原本就十分緊張的氣站周期被縮減了84小時！面對瞬息萬變的外部不可抗力因素干擾，試航領導小組冷靜施策，制定緊急應變計劃，采取了多項創新措施。大風離站期間，開展試航黨建攻關及動員大會，全體黨員發揮先鋒模范作用，自我加壓、搶抓節點，順利完成GCU、發電機、再氣化鍋爐等各雙燃料設備的轉氣試驗，確保試驗項目高效推進，有力提振團隊精氣神。此后，試航團隊越戰越勇，一次性高質量通過燃氣模式耐久、無人機艙、GMS、ECO-BOAT等相關燃氣模式試驗，創造了海試氣試“二合一”的紀錄。
常規試航和氣體試航凱旋，意味著該船已經進入交付的沖刺階段，項目團隊將繼續秉承優良作風，精心籌備高壓密性和貨艙開檢工作，細致梳理船東船檢意見，立行立改，日清日結，確保LNG FSRU項目圓滿收官。
