2021年1-10月,根據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),韓國(guó)新船訂單量和手持訂單量同比大幅上漲,完工交付量同比下降。新船訂單方面,韓國(guó)共計(jì)接單3850.3萬載重噸,是去年同期的3.4倍,且達(dá)到2011年以來同期最高水平,但全球份額(約35.8%)不增反降,比2020年下降1個(gè)百分點(diǎn),近年來總體維持在35%左右水平。完工交付方面,韓國(guó)共交付船舶2195.6萬載重噸,同比減少0.2%,是近三年同期最低水平,全球份額(約29.5%)則略有上漲,比2020年上漲1.5個(gè)百分點(diǎn),近年來總體維持在30%左右水平。手持訂單方面,得益于新船訂單量的大幅增長(zhǎng),10月底韓國(guó)手持訂單量6770.1萬載重噸,同比增長(zhǎng)54.0%,是2016年以來同期最高水平,與此同時(shí)全球份額(約33.2%)也達(dá)到近十年來最高水平,比2020年大幅上漲6.3個(gè)百分點(diǎn),近年來總體維持在30%以下水平。值得注意的是,當(dāng)前韓國(guó)手持訂單量充足,以2018-2020年的平均完工量2289.1萬載重噸計(jì)算,韓國(guó)的訂單保障系數(shù)達(dá)到2.96年,處于較高水平,議價(jià)能力也將相應(yīng)提升。