亨廷頓英格爾斯工業公司的CEO邁克·彼得斯在周二告訴美國海軍學院新聞網記者，他希望在第三艘福特級航空母艦（CVN-80）建造過程中，實現無紙化建造，且數據傳遞全部使用三維圖。紐波特紐斯船廠總裁馬特?穆爾赫林于5月17日在美海軍聯盟的2016“?？仗?rdquo;展覽會上稱，紐波特紐斯船廠是這一計劃的排頭兵，并將創建集成數字化造船環境，預計將會把CVN-80的建造成本降低15%。
穆爾赫林在新聞發布會上稱：我對整件事情的愿景就好像是“紅盒子”公司現在實現的某些功能，你們已經可以通過“紅盒子”公司的自動零售亭看想看的電影了，某天你只需要告訴“紅盒子”你是誰，然后他們就會給你一個按你要求下載好電影的ipad，然后你就可以走了。等你看完就可以把ipad還回去，它現在還知道你已經看到了哪里，等第二天可以為你更新內容。
彼得斯從培訓的角度闡述了數字化船廠的優勢，船舶的三維模型能夠使得船舶建造和操作過程更直觀，節省船廠和海軍的培訓成本。穆爾赫林聚焦于數字化船廠對船舶建造者的影響：“我們會在數字化工作包中嵌入培訓視頻，在工人將要做一些事情前，通過視頻告訴工人該如何操作。”
然而創建一個數字化船廠所能做的事情遠遠不止幫助造船工人，紐波特紐斯船廠實際上可以通過數字化船廠大幅提升船廠能力。
紐波特紐斯船廠增強現實工程師瑪麗告訴美國海軍學院新聞網記者，三維產品模型環境的核心是打造一個計算環境，即船廠所有活動數據來自單一數據源，這些活動數據包括為所有待建船舶的所有設計圖，檢查的狀態數據、材料需求清單以及這些材料的狀態及位置等等。一旦這些信息全部集中到一個中央計算機系統，所有在船廠工作的人就能夠在里面提取信息或添加信息。
瑪麗的愿景是將整個船廠連起來，當有新的事情發生后，你能夠立即通過窗口提示收到消息。因為信息在每個領域都是流動的，因此就能夠簡化很多工作流程。
除了能夠告訴造船工人如何安裝零件的動畫工作包，這種實時信息網絡能夠大幅提高效率，如能夠避免在船廠內來回檢查材料狀態，以及有些工人需要等待其他人完成他們的工作才能繼續開工所造成的時間及成本浪費。
穆爾赫林稱，一旦數字環境實現并運行，將至少節省15%的建造成本。目前幾個正在CVN-79上進行的試點項目，包括發放150個平板電腦以及數字化1000多個工作包，已經帶來了非常顯著的成本節省。
其他的試點項目包括使用激光掃描儀輔助創建空間三維圖像，替代傳統的在紙上畫圖的方式。穆爾赫林稱，我們目前真正取得成功的是激光掃描技術，如果你沒有一個地方的三維模型，你可以使用激光掃描得到數以百萬計的數據點，進而創建一個空間模型，用于數字環境。
