2021年11月23日，由匯舸出品并在臺(tái)塑海運(yùn)“FMPCC MELODY”輪安裝的船舶尾氣脫硫系統(tǒng)（EGCS）在中國(guó)舟山海域完成海試，各項(xiàng)指標(biāo)完全滿足國(guó)際海事組織（IMO）MEPC（68）-Scheme B的規(guī)范要求。隨著“FMPC C MELODY”試航成功，標(biāo)志著匯舸集團(tuán)為臺(tái)塑海運(yùn)/中塑海運(yùn)量身定造的21套EGCS已全部勝利交付。

匯舸集團(tuán)自2019年5月與臺(tái)塑海運(yùn)/中塑海運(yùn)簽訂EGCS改裝合同至今，歷時(shí)2年半，期間經(jīng)歷了國(guó)際原油史上最大的價(jià)格波動(dòng)，經(jīng)歷了中美貿(mào)易戰(zhàn)，經(jīng)歷了延續(xù)至今的全球范圍的新冠疫情。但這都未曾動(dòng)搖雙方堅(jiān)定合作的信心，雙方緊密聯(lián)系，精誠(chéng)合作，在合同簽訂當(dāng)年即交付首輪，2020年雖處疫情期間，匯舸集團(tuán)仍克服巨大困難，交付18艘船，并在2021年完成最后2艘船的交付。

臺(tái)塑海運(yùn)/中塑海運(yùn)21艘船的成功交付，進(jìn)一步奠定了匯舸集團(tuán)在大項(xiàng)目、大客戶、大周期訂單交付能力上的行業(yè)領(lǐng)先地位，也充分體現(xiàn)了匯舸集團(tuán)在戰(zhàn)略上、技術(shù)上和制造能力上的大無(wú)畏、大投入、大產(chǎn)出的實(shí)力和擔(dān)當(dāng)。

臺(tái)塑海運(yùn)/中塑海運(yùn)的21艘船，既有巴拿馬型散貨船，好望角型散貨船，又有VLCC超大型原油輪；并分屬ABS、CCS、BV等船級(jí)社認(rèn)證；更具挑戰(zhàn)的是，為實(shí)現(xiàn)21艘船盡早滿足“限硫令”，臺(tái)塑海運(yùn)同時(shí)在6家修船廠預(yù)定了船位。這使得匯舸集團(tuán)在改裝設(shè)計(jì)、生產(chǎn)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、方案設(shè)計(jì)等方面都需要多線作戰(zhàn)，與時(shí)間賽跑。最終匯舸集團(tuán)依托全體設(shè)計(jì)人員的努力，依托全球供應(yīng)鏈的合理布局，依托現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試團(tuán)隊(duì)的緊密配合，按時(shí)、保質(zhì)、保量地交付了所有產(chǎn)品。

匯舸集團(tuán)在讓客戶滿足海洋環(huán)境保護(hù)的同時(shí)，最大程度降低客戶運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)企業(yè)社會(huì)責(zé)任與客戶經(jīng)濟(jì)利益雙贏，為“藍(lán)色海洋、藍(lán)色夢(mèng)想、藍(lán)色使命”注入更多的活力和內(nèi)涵。