全球首艘電池動力自主集裝箱船“Yara Birkeland”號已啟程前往奧斯陸峽灣開啟首次航行。

這艘自主船舶將部署在挪威南部三座港口之間的航線上，距離海岸線不超過12海里，負責運輸Yara生產(chǎn)的化肥產(chǎn)品。

"Yara Birkeland"號總長79.5米，船寬14.8米，服務(wù)航速6節(jié)，載箱量為120 TEU。這艘船獲得了挪威的1520萬美元的資金支持，由Yara和康士伯合作開發(fā)，VARD船廠建造，將于2022年開始投入商業(yè)運營。

"Yara Birkeland"號由挪威Yara擁有。Yara是全球最大的化肥生產(chǎn)商，該公司首席執(zhí)行官Svein Tore Holsether表示，"Yara Birkeland"號運營后每年可以減少1000噸的碳排放。

"Yara Birkeland"號的最大特點是使用純電動系統(tǒng)和無人駕駛技術(shù)，在航程中可以自動避讓，到達港口時自行靠泊。據(jù)了解，康士伯負責所有關(guān)鍵支持技術(shù)的開發(fā)及交付，包括遠程控制及自主船舶運營所需的傳感器及集成，以及電力驅(qū)動、電池及推進控制系統(tǒng)。

"Yara Birkeland"號不配備壓載艙，使用電池組作為永久壓載物，且船舶裝貨和卸貨將使用電動起重機和設(shè)備自動完成。這艘船配備自動系泊系統(tǒng)，且船舶靠港和離港均可在無需人工參與的情況下完成，碼頭側(cè)也無需特別的裝置。

為保證船舶安全，該船具有不同運營功能的三個中心將處理船舶運營各方面事務(wù)。這些中心將處理緊急和異常情況、狀態(tài)檢測、操作檢測、決策支持、自主船舶及周圍環(huán)境的監(jiān)督及其他方面的安全。

這艘船將由Massterlys公司位于Horten的監(jiān)控和操作中心來運營。Massterly是康士伯和Wilhelmsen共同組建的一家自主船運營公司。

“Yara Birkeland”號隨后將進行持續(xù)兩年的技術(shù)測試，最終實現(xiàn)無人自主航行，成為一艘經(jīng)認證的自主全電動集裝箱船。