2021年11月25日11時，中國船舶集團旗下中船動力（集團）有限公司自主研發的船用低速雙燃料發動機CSSC WinGD 6X40DF（以下簡稱“CX40DF”）首臺機圓滿完成首次試航返回廣州，標志著我國自主研制世界最小缸徑的LNG低壓雙燃料低速機的裝船應用取得了突破。
CX40DF發動機額定功率5844千瓦，氣體模式下滿足國際海事組織（IMO）最新的第三階段（Tier III）排放要求，該機型配置了自主研制的電控系統、增壓器以及油霧探測器等關重件，國產化率超80%。CX40DF安裝應用于中船黃埔文沖船舶有限公司建造的9500立方米多用途氣體運輸船。
CX40DF首臺機是當前世界最小缸徑的LNG低壓雙燃料低速機，9天前開啟了本次試航之旅，由中船動力集團旗下中船動力研究院、中船動力鎮江有限公司，以及中船溫特圖爾發動機有限公司3家公司優秀的技術骨干力量組成的試航團隊，面對世界首臺、技術指標領先的船用雙燃料低速機首次試航的重大挑戰，他們選擇了秉持中船動力集團“艱苦奮斗，至誠自強”價值觀，承載著老一代造機人的“動力夢”、踐行著“智慧動力，實業報國”的使命勇敢出征。
試航期間，試航團隊緊緊圍繞試航計劃展開了各項相關工作，嚴格按照日程表落實發動機試驗進程。為保質保量完成試航報驗要求，在巨大心理壓力和身體承載極限的情況下，全體試航人員團結一致、夜以繼日、通宵奮戰、攻堅克難、緊密協作，主機安保試驗、柴油模式驗證試驗、動態氧濃度控制標定試驗及全工況負荷驗證試驗相繼順利通過，船東最為關心的油耗、排溫、爆壓等各項指標均達到技術規格要求。
經風雨、追夢想、塑希望，在聯合試航團隊歷經八天的全力拼搏下，CX40DF首臺機順利完成海上試驗，聯合試航團隊也在這一次“戰斗”中得到了進一步的成長。
CX40DF發動機可為10000-30000噸級液貨船、汽車運輸船、渡船、集裝箱船、干散貨船提供綠色動力。CX40DF首臺機的試航成功，是船用低速機自主研發的重要突破，進一步完善了船用低速雙燃料機型譜，提升了中船動力集團在船用低速機領域的市場競爭力。
