近日,據美國航海雜志《海事執行》報道,法國Zéphyr&Borée公司研發的1800TEU風帆動力集裝箱船獲得法國船級社(BV)的原則性認可(AiP),證明了在集裝箱船上使用風力驅動翼帆的可行性。據悉,該型船總長607英尺,共有5個貨艙,大都采用敞篷設計,由Computed Wing Sails提供的8幅風帆協助進行動力推進。該風帆采用厚實、不對稱設計,可轉向捕捉左右風向的風力,并能夠根據風況進行自動調整以獲取最大動力,從而確保達到最佳的節能效果。
近日,據美國航海雜志《海事執行》報道,法國Zéphyr&Borée公司研發的1800TEU風帆動力集裝箱船獲得法國船級社(BV)的原則性認可(AiP),證明了在集裝箱船上使用風力驅動翼帆的可行性。據悉,該型船總長607英尺,共有5個貨艙,大都采用敞篷設計,由Computed Wing Sails提供的8幅風帆協助進行動力推進。該風帆采用厚實、不對稱設計,可轉向捕捉左右風向的風力,并能夠根據風況進行自動調整以獲取最大動力,從而確保達到最佳的節能效果。