近日，川崎汽船在本國船廠訂造兩艘4萬載重噸靈便型散貨船和三艘1.4萬載重噸雙層甲板船，用于進口木屑、棕櫚殼、膠合板等生物質燃料。五艘新船均將滿足EEDI第三階段要求，預計2023至2025年間完工。

在日本政府上網電價補貼政策支持下，2016年，川崎汽船成立生物質燃料運輸工作組，專注運輸生物質燃料。川崎汽船社長表示，公司散貨船過去多用于俄羅斯煤炭貿易，未來則將首先滿足東南亞和北美進口木屑運輸需求，公司亦正考慮訂造更多靈便型散貨船用于生物質燃料運輸。川崎汽船現已承擔日本木屑和棕櫚殼進口運輸總量的15%，今年日本棕櫚殼進口量將增至400萬噸，同比增長20%，木屑亞洲進口量將增至170萬噸，同比增長30%，故可見，生物質燃料長期運輸合同將成為未來川崎汽船穩定收入來源。