12月14日15點，一場跨越國界的“云交付”在揚州進行......

中國船舶集團所屬中船澄西船舶修造有限公司與日本、馬來西亞、瑞士、美國、墨西哥、新加坡、印度等七個國家的船東、租賃公司通過線上視頻連線的形式實現全球最大瀝青船2號37000噸瀝青船勝利“云交付”，為公司完成年度任務目標畫上圓滿句號。

2號37000噸瀝青船是為日本KUMIAI公司量身打造的全球最大瀝青船。KUMIAI公司為一家知名日本船東，對產品的質量有著極高的要求。此前，中船澄西順利承接并交付該公司2艘7800噸瀝青船和1艘37000萬噸瀝青船，不管是建造質量，還是船舶運營情況，都得到了船東的高度贊揚。

近年來，隨著國際海事組織不斷推出更高的規范規則來加強對環境的保護，一些國家和地區也在醞釀著更為嚴格的區域性標準。因此，在1號37000噸瀝青船的基礎上，中船澄西不斷改善優化，快速有效地開發出了2號37000噸瀝青船這一低油耗、節能環保的新一代節能型瀝青船。

該船總長179.9米，型寬30.6米，型深16.8米，可一次性載運瀝青37000噸；滿足SOLAS公約，采用winGD的主機和HSD的低壓SCR，經過處理后的廢氣達到排放三的要求；全船貨罐系統采用2臺熱油鍋爐進行加溫，根據船東裝載要求溫度控制恒定在135度，確保瀝青貨物的安全性；液貨系統裝備先進設計，駁運系統簡捷，方便使用和維護，不同貨品之間的管路采用雙閥隔離，安全性強，并采用立式變頻貨油泵，安裝方便，駁運體積變頻控制，可實現駁運及掃艙的全部功能，極大地降低貨品的駁運時間，降低了設備及維護成本。

該船于2021年7月23日勝利下水，正當各部門全力推進水下調試工程之時，揚州地區受疫情影響。在封城管控下，中船澄西所有的物資、人員流動被迫按下“暫停鍵”，施工作業受到極大的延誤。公司全體員工充分發揚中船澄西“協力攻堅、奮力爭先”的優良傳統，在落實各項防疫措施、做好員工個人防護的情況下，通過統籌策劃勞動力、周密編排液貨罐結構專項計劃、嚴格糾偏日程計劃等有效措施集中優勢兵力全力拼搶節點計劃，最終打贏防疫戰、生產戰。

液貨系統和貨罐結構安裝工程作為該船生產運行的“生命線”，中船澄西對控制要點、罐體墊塊間隙及環氧澆注、罐體限位、罐體止浮裝置等提前策劃，嚴格控制，實現了安裝交驗一次性通過。罐體加熱膨脹試驗是檢驗是否滿足設計要求的重要指標，項目團隊圍繞該系統的運行，精心策劃，通過兩天加熱升溫，罐體內空氣加熱至135度，經過設計人員、質量人員和船東船檢多方檢測，最終腹脹量完全滿足設計要求，罐體四周及熱油系統檢查無漏點，熱膨脹試驗得到高質量交驗，詮釋了公司質量“零缺陷”理念。

2號37000噸瀝青船是中船澄西緊跟市場形勢與船東個性化需求的又一靚麗品牌，彰顯了中船澄西在“做大主建船型、做精拓展船型、做強細分船型”蓬勃發展的良好態勢。下階段，中船澄西將繼續大力推動造船產品換代升級，在做精、做優產品的同時，集中精力主攻研發，打造精品船型，向高質量發展奮進。