擁有船舶建造、海洋工程及干散貨運(yùn)輸?shù)榷嘣瘶I(yè)務(wù)的中遠(yuǎn)投資（新加坡）有限公司第二季度經(jīng)凈虧損480萬美元，主要原因是船廠及運(yùn)輸收入下滑。
第二季度，其旗下船廠收入為8.43億美元，2014年同期為11億美元，同比下降25.6%。第二季度，其旗下海洋工程收入降低，船舶制造部分補(bǔ)償性增加。
該公司干散貨運(yùn)輸及其他業(yè)務(wù)第二季度收入為1.01億美元，較去年同期的1.23億美元減少17.8%。主要原因是今年短程租金費(fèi)率比去年同期降低。中遠(yuǎn)投資表示，近幾個(gè)月低迷油價(jià)已經(jīng)影響到全球海運(yùn)業(yè)。萎靡的散貨市場讓集團(tuán)旗下干散貨船隊(duì)倍感壓力，而造船市場也不容樂觀。2015年上半年，公司錄得凈虧損400萬美元，而2014年上半年則錄得凈盈利2.69億美金。
至2015年6月30日，中遠(yuǎn)投資旗下船廠訂單總額為81億美元。2015年上半年，新增訂單7艘集裝箱船、1艘穿梭油輪、1艘模塊船，1艘多用途船，1艘考察船及1艘浮式儲(chǔ)油裝置。
中遠(yuǎn)投資副董事長、總裁兼非獨(dú)立/執(zhí)行董事吳子恒說：“集團(tuán)預(yù)計(jì)到了現(xiàn)階段的困難和挑戰(zhàn)，并且這種情況可能持續(xù)。”他表示，公司會(huì)將注意力主要放在提高產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈及高效運(yùn)營。
第二季度，其旗下船廠收入為8.43億美元，2014年同期為11億美元，同比下降25.6%。第二季度，其旗下海洋工程收入降低，船舶制造部分補(bǔ)償性增加。
該公司干散貨運(yùn)輸及其他業(yè)務(wù)第二季度收入為1.01億美元，較去年同期的1.23億美元減少17.8%。主要原因是今年短程租金費(fèi)率比去年同期降低。中遠(yuǎn)投資表示，近幾個(gè)月低迷油價(jià)已經(jīng)影響到全球海運(yùn)業(yè)。萎靡的散貨市場讓集團(tuán)旗下干散貨船隊(duì)倍感壓力，而造船市場也不容樂觀。2015年上半年，公司錄得凈虧損400萬美元，而2014年上半年則錄得凈盈利2.69億美金。
至2015年6月30日，中遠(yuǎn)投資旗下船廠訂單總額為81億美元。2015年上半年，新增訂單7艘集裝箱船、1艘穿梭油輪、1艘模塊船，1艘多用途船，1艘考察船及1艘浮式儲(chǔ)油裝置。
中遠(yuǎn)投資副董事長、總裁兼非獨(dú)立/執(zhí)行董事吳子恒說：“集團(tuán)預(yù)計(jì)到了現(xiàn)階段的困難和挑戰(zhàn)，并且這種情況可能持續(xù)。”他表示，公司會(huì)將注意力主要放在提高產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈及高效運(yùn)營。
