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貢獻(xiàn)中國(guó)方案 提升規(guī)則制定話語(yǔ)權(quán)——IMO大會(huì)通過(guò)《船舶交通服務(wù)指南》

   2021-12-23 船海裝備網(wǎng)3330
核心提示:2021年12月15日,國(guó)際海事組織(IMO)第32屆大會(huì)審議通過(guò)了海上安全委員會(huì)(MSC)提交的《關(guān)于船舶交通服務(wù)(VTS)指南的大會(huì)決議

2021年12月15日,國(guó)際海事組織(IMO)第32屆大會(huì)審議通過(guò)了海上安全委員會(huì)(MSC)提交的《關(guān)于船舶交通服務(wù)(VTS)指南的大會(huì)決議草案》,標(biāo)志著歷時(shí)五年的《VTS指南》修訂工作圓滿完成,這是我國(guó)在深度參與國(guó)際海事事務(wù)中貢獻(xiàn)中國(guó)方案、提升規(guī)則制定話語(yǔ)權(quán)的又一重要成果,進(jìn)一步提升了我國(guó)在國(guó)際規(guī)則船舶交通服務(wù)領(lǐng)域的國(guó)際影響力。


新通過(guò)的《VTS指南》充分考慮和采納了中國(guó)提出的新決議框架及“VTS提供方的定義”“擴(kuò)大VTS人員的定義范圍”“參與船舶的職責(zé)”“兼顧內(nèi)陸VTS運(yùn)行”等相關(guān)建議。新指南與原指南比較,適用性更好,指導(dǎo)性更強(qiáng)、覆蓋面更廣,將成為今后較長(zhǎng)時(shí)間指導(dǎo)世界各國(guó)建設(shè)運(yùn)行VTS的最高綱領(lǐng)性文件。

IMO A.857(20)決議《VTS指南》自1997年生效以來(lái),一直是全球船舶交通服務(wù)系統(tǒng)運(yùn)行管理的綱領(lǐng)性文件。為適應(yīng)科技發(fā)展和船舶交通環(huán)境變化,2016年國(guó)際航標(biāo)協(xié)會(huì)(IALA)牽頭提出修訂需求。交通運(yùn)輸部海事局對(duì)該項(xiàng)工作高度重視,報(bào)請(qǐng)交通運(yùn)輸部國(guó)際合作司同意后,我國(guó)成為為主要聯(lián)合提案國(guó),積極參與指南修訂工作。


五年來(lái),交通運(yùn)輸部海事局精心組織,周密策劃,抽調(diào)相關(guān)單位和部門技術(shù)骨干組成專項(xiàng)工作組。金勝利同志帶領(lǐng)工作組的同事們,系統(tǒng)研究梳理了原《VTS指南》存在的問(wèn)題;充分運(yùn)用我國(guó)VTS運(yùn)行管理經(jīng)驗(yàn),認(rèn)真研究國(guó)內(nèi)外水上交通特征、管理模式,研究VTS未來(lái)發(fā)展趨勢(shì);組織了兩次全國(guó)范圍、面向中外航海者和VTS操作管理人員的問(wèn)卷調(diào)查,收集問(wèn)卷4000余份,對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析;共參加了30次國(guó)際會(huì)議及會(huì)間工作組會(huì)議,發(fā)表主題演講4次,向IMO分別提交任務(wù)立項(xiàng)和決議草案的提案2次,向國(guó)際航標(biāo)協(xié)會(huì)VTS委員會(huì)提交提案4份,所提出的修訂建議被全部采納。中國(guó)團(tuán)隊(duì)嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)、群策群力的團(tuán)隊(duì)力量、翔實(shí)可靠的數(shù)據(jù)支持,獲得國(guó)際同行的認(rèn)可和尊重,中國(guó)團(tuán)隊(duì)成為修訂工作組核心成員,為推動(dòng)草案獲得最終審議通過(guò)貢獻(xiàn)了中國(guó)智慧,提升了規(guī)則制定中的話語(yǔ)權(quán)。國(guó)際航標(biāo)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)佛朗西斯(Francis)對(duì)中國(guó)團(tuán)隊(duì)在此項(xiàng)重要工作中做出的貢獻(xiàn)予以高度評(píng)價(jià)和感謝。通過(guò)修訂IMO A.857(20)決議《VTS指南》,交通運(yùn)輸部海事局培養(yǎng)鍛煉了一支VTS技術(shù)團(tuán)隊(duì);涌現(xiàn)了一批像王偉(全國(guó)向上向善好青年)、劉偉(全國(guó)海事系統(tǒng)“慶文式”標(biāo)兵)、易叢波(全國(guó)海事系統(tǒng)“慶文式”標(biāo)兵)、呂新立(全國(guó)海事系統(tǒng)先進(jìn)工作者)等優(yōu)秀人才;形成了“研究工作連續(xù)不斷、參會(huì)人員梯次輪換、技術(shù)保障有序規(guī)范”的工作機(jī)制,為今后我國(guó)繼續(xù)在國(guó)際VTS領(lǐng)域發(fā)揮重要作用提供了借鑒。


目前,VTS系統(tǒng)在全球普遍應(yīng)用,我國(guó)共建有59個(gè)VTS中心,303個(gè)雷達(dá)站,基本覆蓋了沿海和長(zhǎng)江干線的重要港口和水域。VTS實(shí)行24小時(shí)值班,能夠全天候、不間斷地對(duì)覆蓋水域的船舶實(shí)施有效監(jiān)管和服務(wù),并在發(fā)生海上突發(fā)事件時(shí),為海上搜救行動(dòng)提供支持和協(xié)助,是維護(hù)船舶交通秩序、保障水上交通安全、促進(jìn)海洋環(huán)境保護(hù)、提升船舶和港口運(yùn)營(yíng)效率的重要手段。


 
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