12月23日，由中國船舶集團旗下黃埔文沖公司為長江三峽設備物資有限公司建造的國內首艘2000噸自升自航式一體化海上風電安裝平臺（H6017）在龍穴廠區舉行了鋪龍骨儀式。廣州海事局、三峽物資有限公司、中國船級社等嘉賓領導出席了本次儀式。

H6017三峽2000噸自升自航式一體化海上風電安裝平臺落戶中船黃埔文沖，是雙方貫徹落實中船集團與三峽集團全方位深度合作戰略協議的具體舉措，進一步鞏固了雙方合作關系實現共贏發展，落實國家全面踐行“碳達峰、碳中和”戰略目標的重要舉措。

同時也為中船集團更好地履行服務國家戰略使命任務，進一步提升風電平臺裝備建造能力，奮力開啟建設世界一流船舶集團新征程提供有力支撐。

該平臺是第四代風電安裝平臺，適用深遠海風電安裝的標桿平臺，是國內首次設計建造如此大噸位和能力的風電安裝平臺。該項目周期短、技術難度高、物量大。

前期生產設計策劃從特構工程和主船體兩條主線分層級開展。安排人員對樁腿樁靴、固樁架和下基礎等特種鋼材優先進行套料，基于預套料清理好材料清單，用于物資鎖價，為后續鋼材到貨創造便利，保證鋼材訂貨周期滿足生產需求。

優化推進器間等工作室花鋼板區域、優化吊臂擱架格柵平臺、推進舾裝設計一體化等工作，為船舶減重和降本做出了重要貢獻。目前，產品船全船結構圖紙于11月底全部下發，全船預裝圖紙已全部下發，預計1月中旬完成全船生產設計圖紙下發。

前期樁靴小組階段，每個樁靴零部件數量高達5900余件，公司安排落實大量優質場地及吊車資源，保證小組進度。升降上基礎12個分段目前已全部上胎進行大組；下基礎約有1000件零部件構成，目前已上胎8個。樁腿嚴格按照《關鍵項目精度控制清單》要求，逐條焊縫實名登記，確保精度符合要求。

舯部區域各分段按殼舾涂一體化的區域造船模式，重點抓總段完整性，并提前策劃吊裝專項計劃，確保樁腿及升降單位及時安裝的同時縮短船塢周期。

項目啟動后黃埔文沖各級領導十分重視，期間黃埔文沖公司董事長向輝明、工會主席陳飛、副總經理李晞、總工程師李東等領導分別到設計三部、生產現場調研了解項目進展。

面對即將到來的春節假期，建造團隊提前部署，制定統籌計劃，緊跟節點落實，咬定目標不放松，全力以赴保節點，踐行軍工央企使命擔當，顯示“中國力量，中國效率！”。