風力推進技術公司Airseas在一艘商船上完成了自主開發(fā)的自動“風箏”——Seawing系統(tǒng)的首次安裝。

這是風力輔助推進技術在商船上的又一應用。

首套Seawing系統(tǒng)已經安裝在“Ville de Bordeaux”號滾裝船上。這艘船由空客公司租用，并由Louis Dreyfus Armateurs公司運營。

從2022年1月起，“Ville de Bordeaux”號將在法國和美國之間運輸空客公司的飛機零部件。“Ville de Bordeaux”號將使用面積達500平方米的Seawing風箏系統(tǒng)進行跨大西洋航行，在全面運營前進行為期六個月的海試。

Seawing系統(tǒng)的開發(fā)及初步測試已經經過了三年的時間，目前已經獲得法國BV船級社的正式許可，可以進行海上作業(yè)。

據稱，Seawing風箏系統(tǒng)滿足航空安全(SAE-ARP-4761)和海事標準（IMO MSC 1455）等要求。可以在駕駛臺上一鍵操作和回收，并可以在兩天內完成船上的改裝工作。

Airseas公司開發(fā)的全尺寸Seawing系統(tǒng)的面積達到1000平方米，可以在300米的高度飛行，通過捕捉風的強度來推動船舶行駛。基于陸上建模及初步測試，Airseas預計，Seawing系統(tǒng)可以平均降低20%的燃油消耗和溫室氣體排放。

Airseas公司由空客公司的前工程師創(chuàng)立，該公司的特色是整合了航空、海事領域的專業(yè)知識和數字自動化技術。

Airseas的CEO和創(chuàng)始人Vincent bernatets表示：“十年前，我們開啟了一項雄偉的計劃，利用我們獨有的航空專業(yè)知識，幫助打造更清潔、更具有可持續(xù)發(fā)展性的海運業(yè)。今天，我們很驕傲地看到這一愿望成為現實，我們首套Seawing系統(tǒng)已經做好了切實改變我們地球的準備。首套系統(tǒng)的安裝不僅是Airseas公司一座重要里程碑，也是風力和其他可再生推進技術的一座里程碑。鑒于氣候危機的緊迫性，全球都需要即刻實現碳排放的大幅度削減。海運業(yè)可以通過使用目前可用的一系列工具來實現這一目標。風力推進就是這些工具之一，并將幫助海運業(yè)在急需的脫碳轉變中發(fā)揮重要作用。”