12月24日，由新揚子船廠負責承建的新1000TEU系列集裝箱船2號船“新明州90”輪完成交付，正式投入營運，寧波遠洋智能綠色船隊建設再添新動力。
“新明州90”輪由上海船舶研究設計院開發設計，是一艘為滿足寧波遠洋業務需求而開發的國內沿海航線集裝箱船，船長133.6米，船寬25米，型深11.5米，最大吃水8米，總箱位數1004TEU，最大載重量14253噸，設計航速約14.4節，續航能力可達8800海里。
"新明州90“輪在繼承寧波遠洋原1000TEU船舶大噸位低油耗特點的基礎上，在智能化綠色化方面也亮點頗多，主要包含以下五大方面：
1.船舶網絡集成平臺
利用數據采集、數據分析、數據存儲、數據整合、信息應用、信息展現等功能集成全船信息統一管理，實現船舶航行狀態、設備狀態、環境狀態等相關信息與數據的統一采集、存儲和傳輸、船岸一體通信。
2.智能船舶輔助避碰系統
用熱成像穿霧攝像頭捕捉信息，通信導航、三維實時重構、信息融合和實時風險智能評估等技術對感知獲取到的航行態勢、海上目標等信息進行分析和處理，能夠提前對碰撞危險進行預判，有利于實現輔助避碰功能，幫助船舶做出更加安全高效的航行決策。
3.智能能效管理系統
采用智能物聯網架構，通過對船舶航行狀態、能耗狀況數據的自動采集監測，應用數據關聯分析、數據模型算法等技術，根據船舶能效管理計劃的相關規范要求，為船舶提供最佳配載、經濟轉速和航速優化等方案，提高船舶能效管理水平。
4.環境保護
專門配備符合《國內航行海船法定檢驗技術規則》最新要求，特別適合公司內支航線船舶的油水分離器、生活污水處理裝置；主推進動力裝置和主發電柴油機氮氧化物(NOx)排放符合Tier II標準；制冷設備采用不消耗臭氧物質的無氟制冷劑；船體采用環保防污底系統、艙室布置未使用含有石棉等有害物質的原材料。經船模試驗和實船航速測試驗證船舶能效設計指數（EEDI）低于CCS船級社《綠色船舶規范》的要求值31.8%，振動、噪聲控制和居住環境等方面達到較為舒適的等級，并入CCS船級社LNG READY符號。
5.綠色技術
該船主推進動力裝置選用低排放低油耗智能電噴柴油機。同時，船舶岸電系統（AC380V/50HZ/817A）船載裝置的配置使船舶可以在靠港期間連接碼頭岸電，保證船舶在關停發電機時，使用設備能夠正常工作，可有效減少船舶靠港期間污染物排放，最大程度減少對大氣和海洋環境的影響。被中國船級社授予Green Ship I綠色船舶I附加標志。
