（一）126m甲板運輸船“灌河188”、“博洋168”輪順利吉水

臺州理工船舶工程設計有限公司設計的126m甲板運輸船“灌河188”、“博洋168”輪于2021年12月22日吉時順利上水。該船分別由寧波東紅船業有限公司、寧波博大船業有限公司建造，浙江省船舶檢驗局寧波檢驗處負責檢驗。近日，將開展傾斜試驗等一系列工作，為開航做好準備工作。

該船總長：125.91m，型寬：28m，型深：7.5m，設計吃水：5.45m，載重量：11650DWT。該船為雙底結構，全船具有兩道縱艙壁八道橫艙壁，甲板下通道，船尾設四層上建，國內近海航區。該船為雙機驅動，動力系統由廣柴8320系列柴油機配重齒牌GWC60.66系列齒輪箱組合而成。

（二）109m甲板運輸船“遠航258”順利吉水

臺州理工船舶工程設計有限公司設計的109m甲板運輸船“遠航258”輪于2021年12月22日吉時順利上水。該船分別由寧波大江船業有限公司建造，浙江省船舶檢驗局寧波檢驗處負責檢驗。近日，將開展傾斜試驗等一系列工作，為開航做好準備工作。

該船總長：109m，型寬：22m，型深：6.25m，設計吃水：4.5m，載重量：6750DWT。有效甲板長度：94m。該船為雙底結構，全船具有兩道縱艙壁八道橫艙壁，甲板下通道，船首設四層上建，國內近海航區。該船為雙機驅動，動力系統由寧動G6300系列柴油機配前進牌GWC42.45系列齒輪箱組合而成。

（三）105m甲板運輸船“中舶008”順利吉水

臺州理工船舶工程設計有限公司設計的105m甲板運輸船“中舶008”輪于2022年元旦吉時順利上水。該船分別由浙江天時造船有限公司建造，浙江省船舶檢驗局臺州檢驗處負責檢驗。近日，將開展傾斜試驗等一系列工作，為開航做好準備工作。

該船總長：105m，型寬：20.5m，型深：5.8m，設計吃水：4.22m，載重量：516DWT，有效甲板長度：91.5m，總噸2970。該船為雙底結構，全船具有兩道縱艙壁八道橫艙壁，甲板下通道，船首設四層上建，國內近海航區。該船為雙機驅動，動力系統由寧動N6210(1103KW 1000rpm)系列柴油機配發達牌JD1700系列齒輪箱組合而成。