“聯調試驗圓滿成功！”1月8日，在湘電動力公司生產現場，隨著湘電動力公司營銷總監王超宣布試驗結果，由湘電動力研制的DIEP-4型123.8m沿海自卸砂船直流綜合電力系統成功下線，這是湘電踐行國家“雙碳”戰略濃墨重彩的一筆，也標志著湘電綜合電力系統市場化推廣取得了實質性突破，對推動公司“十四五”發展戰略具有十分重要的意義。

湘電集團黨委書記、董事長周健君出席下線儀式并致辭，他表示，湘電將以此次新產品下線為契機，緊緊圍繞“綠色”“節能環保”，努力踐行國家“雙碳”戰略，堅持以創新驅動引領高質量發展，積極響應客戶需求，加速新產品新技術開發應用，努力為我國船舶綠色動力發展貢獻湘電力量。

湘潭市人民政府副市長楊曉軍，湘潭市高新區管委會主任游志華，交通運輸部國家海事局原巡視員李青平，交通運輸部科學院原副院長崔學忠，長江航道局政治中心裝備建造處處長李尚偉，湘電股份有限公司總經理張越雷，中國船級社武漢分社產品檢驗處處長賈思慶，中國船級社長沙檢驗處處長黃峻，廣東全電船舶動力有限公司總經理黃國新等單位領導、嘉賓參加了下線儀式。

湘電享有“中國機電產品搖籃”的美譽，擁有雄厚的人才和技術儲備。依托國內知名院士團隊船舶綜合電力系統的核心技術，湘電憑借綜合電力系統設備生產制造與系統集成試驗方面的強勁實力，積極推進船舶綜合電力系統領域的創新應用。

經過努力，湘電動力完成了直流綜合電力系統所有設備的生產制造與系統組裝，并成功進入了陸上聯調試驗階段，在聯調試驗完成后，所有設備將發運到船廠配套安裝，標志著船舶綜合電力系統先進技術在民用船舶領域的推廣取得了實質性突破。

DIEP-4型123.8m沿海自卸砂船直流綜合電力系統的研制成功是湘電響應國家“雙碳”戰略和省委“三高四新”戰略的重要舉措和成功典范。直流綜合電力系統具有高功率密度、高效率、易于儲能接入等優點，可大幅減少柴油機數量、提高系統運行效率、降低運營與維修成本、降低碳排放，符合國家實施“雙碳”戰略要求，是該類工程船舶動力系統的發展方向。

系統為全船提供電力推進、卸砂輸送作業電機，及日用負載供電，實現全船能量的統一分配與調度管理。該系統具有重油比柴油更具燃油的經濟性；自動化程度高、人工成本低；系統的模塊化設計，減少了備件的數量和種類；柴油發電機組始終工作在額定轉速、高負荷率、高效率工況,提高了系統運行效率；空間布置靈活，提高了空間利用率；柴油機數量減少，降低了故障率和維修成本，提高了船員生活舒適度等6大比較優勢。