2021年，舟山中遠海運重工制造系統緊緊圍繞“學川崎”工作，大力推進工藝工法改進，制定《生產與質量改善方案》，優化工藝流程、降低施工難度，在工裝發明、工序前移、工藝改進、技術優化等方面推出了近120項成果，從源頭上降低人工成本、提高工作效率。

提高工藝規范化|在工作推進中不斷改進完善

為規范現場工藝紀律，提高工藝技術改進固化率，編制工藝改進考試試題，對管理人員和工藝技術人員進行理論考試，固化工藝技術基礎知識。同時，采用部門自查、質量管理部交驗檢查、項目管理部專項巡查等多種方式，進一步提高工藝工法固化率。

每月開展KPS活動，推進落實KPS提案，全年評選優秀提案70項。全年制造業務TQC事務組共計編制62項TQC活動計劃，開展了季度TQC成果發布會，評選出10項優秀成果，累計創造經濟效益約200萬元。

創新工藝工法|在非船項目上取得成效

為順利推進中奧儲油罐項目施工，積極開展項目技術攻關，學習大地測量技術，順利實現罐基礎自主精度交驗，在建造過程中嚴抓精度尺寸管理，交驗合格率100%，免檢項目200余項，節約近900工時。

優化設計了各類型工裝34項，其中，結合公司加工設備特性，采用壓制結構代替焊接制作的蝴蝶卡具工裝，節約近10萬元材料成本。

結合造船焊接技術，將儲油罐傳統55°坡口優化為40°坡口，節約焊材近3噸。在罐底板和7區倒裝罐上首次實現焊接小車作業，焊接效率提高2倍。對埋弧焊機進行改造，實現了儲油罐大角縫埋弧焊接，節約采購新焊機成本。

優化工藝流程|在穿梭油輪系列項目持續提升效率

為提高造船分段總組完整性，對造船托盤進行梳理優化，重點推進托盤小型化、區域化、專業化，同時加大了工序前移的推進力度，優化后的托盤更貼合現場施工，分段總組安裝完整性得到明顯提升。15.4萬噸穿梭油輪N786船較比上一艘同型船，在下水時，總組管舾完整性和機舾完整性分別提升5%和4%。

對傳統貨油艙反頂腳手架滿搭作業進行專項技術攻關，減少腳手架搭設需求，通過制作腳手架工裝、提高貨油艙甲板分段預裝完整性、提升吊耳切割工藝等方法，在N786項目首次實現貨油艙反頂不搭設腳手架，實現了預期目標，對比同類型船主甲板搭架、拆架工時分別減少34%和25%，總計節約1600工時，降低了安全風險，節省了人工成本。

為進一步推廣工藝成果，制造系統將208個優秀案例成果匯編成冊，對后續施工作業提供了有利技術支撐，后續，將繼續推進精益管理，創新優化工藝，強化機制管控，為公司的生產經營做好技術保障。