新加坡馬可波羅航運公司(Marco Polo Marine)表示，人們對報廢游艇的可持續解決方案越來越感興趣，旗下印度尼西亞巴淡島的馬可波羅（Marcopolo）船廠已獲得當地政府的許可，以“安全和環保的方式”進行船舶回收和報廢處理。

除了被當地政府授予進行船舶回收活動的許可證外，新加坡馬可波羅航運公司表示，馬可波羅船廠還成為印尼第一個獲得ISO 30000:2009認證的船廠。

ISO 30000認證是全球公認的，通常是船東的先決條件，因為航運業希望遵守新的歐盟船舶回收規例和國際海事組織香港公約。

馬可波羅航運首席執行官Sean Lee表示:“鑒于航運業對可持續發展的興趣日益增長，我們很高興將我們的船廠服務擴大到包括綠色船舶回收。通過ABS QE的ISO認證，船東可以確保他們的船只在安全且環保的設施中回收。”

更多閱讀：舊船，新問題：游艇該在哪里消亡?

巴淡島是一個新興的交通樞紐，也是印尼-馬來西亞-新加坡增長三角(Indonesia-Malaysia-Singapore Growth Triangle)自由貿易區的一部分，距離新加坡南部海岸20公里。

航運業面臨來自各利益相關方的越來越大的壓力，以確保以安全和負責任的方式回收船舶。為提高整個航運價值鏈的透明度，并加快以市場為導向的負責任船舶回收實踐的方法，船舶回收透明度倡議（Ship Recycling Transparency Initiativ-SRTI）也于2018年啟動。

自推出以來，“SRTI”已收到超過20個簽署國，包括馬士基、NYK和Crowley等主要船東，表明航運業追求可持續發展和綠色回收的強烈意愿和努力。