1月24日上午，外高橋造船先后舉行“大型郵輪預制艙室登船裝置”和“7#風雨棚第三層鋼平臺項目”啟用儀式。公司黨委書記、董事長王琦，副總經理周琦，總工藝師劉建峰，總經理助理孫向東，各參建單位以及相關部門負責人參加儀式。王琦宣布項目啟用。周琦按下大型郵輪預制艙室登船裝置啟用按鈕。

大型郵輪預制艙室登船裝置是外高橋造船大型郵輪預制艙室課題研發的成果之一。在該設備研發過程中，內裝工程部、建設工程部、上海建工集團工程研究總院及裝備公司組建研發團隊，在無國內可參考、可借鑒案例情況下，通過不斷調研，嘗試多方案商討，采用模型匹配、裝置受力分析、優化重量與船體結構承載分析等方式，反復論證，最終確定了附著式登船裝置方案。

在裝置制作安裝過程中，通過安環保衛部、搭載部的協助，項目展開專題JSA分析，合理擬定吊裝方案，組織錯峰造船生產，過程定期向MET小組匯報。通過各參建單位一年多的共同努力，該裝備順利啟用并取得上海市特種設備監督檢驗技術研究院的檢驗報告。

該裝備是外高橋造船繼2#船塢接長、登船塔、岸電電源等設備設施之后，圍繞郵輪工程推進的又一保障項目，也是參建團隊有效協同、開展創新的具體表現。

7#風雨棚第三層鋼平臺是在現有二層鋼平臺上加蓋一層，平臺面積約1300㎡。該項目自2021年12月底開工，2022年1月18日完工，在不足1個月的時間里，建設工程部和生產管理部及相關部門通力合作，克服了工期緊、協調復雜等困難，緊抓施工質量、施工安全、施工進度，確保項目順利完工。

在平臺項目儀式上，王琦對參建各方的辛勤付出表示感謝。他指出，三層鋼平臺的投入使用節約了物資場地租賃費用，將顯著提升公司郵輪物資存儲場地的使用效率。他要求，集配部做好場地規劃，有效利用倉儲場地，為公司郵輪項目建設保駕護航。