從中國船舶集團(tuán)獲悉，2021年該集團(tuán)經(jīng)營承接、完工總量和手持訂單三大指標(biāo)位居全球第一。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年中國船舶集團(tuán)經(jīng)營承接1301.5億元/2598.4萬載重噸，完工交船206艘/1708.1萬載重噸，手持訂單4195.3萬載重噸，不僅超額完成年度指標(biāo)，而且分別占全球市場(chǎng)份額的21.5%、20.2%、20.5%（以載重噸計(jì)），位居全球各造船企業(yè)之首。其中經(jīng)營承接合同金額比年度計(jì)劃翻了一番，創(chuàng)下自2008年以來的最新記錄。

大型集裝箱船占全球市場(chǎng)份額33%

2021年，中國船舶集團(tuán)經(jīng)營承接創(chuàng)“兩船”十多年來新高。國產(chǎn)大型郵輪2號(hào)船建造合同生效，計(jì)劃于2022年下半年開工，屆時(shí)將呈現(xiàn)大型郵輪雙船建造的場(chǎng)面。

卡塔爾LNG百船建造計(jì)劃首批4艘17.4萬立方米LNG船訂單落戶滬東中華。這是繼2020年4月中國船舶集團(tuán)與卡塔爾石油公司聯(lián)合簽署“中國船舶—卡塔爾石油液化天然氣船建造項(xiàng)目”協(xié)議之后，該項(xiàng)目向前邁出的具有里程碑意義的重要一步。

把握箱船市場(chǎng)向好契機(jī)，中船集團(tuán)2021年先后攬入法國達(dá)飛、瑞士地中海、加拿大塞斯潘等國際班輪巨頭的批量集裝箱船訂單，特別是與法國達(dá)飛簽訂了22艘箱船訂單，總價(jià)超150億元，刷新國內(nèi)最大單筆船舶訂單記錄。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，中船全年累計(jì)承接大型集裝箱船合同金額超過680億元，占到全球市場(chǎng)份額的33%，進(jìn)一步夯實(shí)了市場(chǎng)領(lǐng)先地位。

租賃業(yè)務(wù)方面，推動(dòng)中船租賃以產(chǎn)融結(jié)合方式支撐集團(tuán)內(nèi)船海企業(yè)接單金額達(dá)到15.2億美元，超額完成全年任務(wù)指標(biāo)。

中船集團(tuán)全年承接的近300艘船訂單中，來自戰(zhàn)略客戶、細(xì)分市場(chǎng)頭部客戶、長期合作優(yōu)質(zhì)客戶比重達(dá)到56%。主建船型承接集中度約87%，承接中高端船型占比達(dá)到75.2%，修載比達(dá)到0.40，創(chuàng)歷史最佳業(yè)績。

首制大型郵輪工程進(jìn)入“深水區(qū)”

中船集團(tuán)2021年多型高端船型集中交付，提前一個(gè)月完成全年生產(chǎn)任務(wù)。

滬東中華和江南造船共交付10艘超大型集裝箱船，實(shí)現(xiàn)了全球首創(chuàng)最大最先進(jìn)23000TEU液化天然氣（LNG）雙燃料動(dòng)力集裝箱船項(xiàng)目的完美收官。

大船重工交付5艘30萬噸超大型原油輪（VLCC），其自主研發(fā)的最新一代節(jié)能環(huán)保型VLCC完工交船。

滬東中華交付2艘17.4萬立方米液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船，尤其是交付2艘自主研發(fā)設(shè)計(jì)建造的17.4萬立方米大型浮式液化天然氣存儲(chǔ)及再氣化裝置（LNG—FSRU）、1艘全球最大全能型LNG加注船，使中國LNG全產(chǎn)業(yè)鏈族譜又添重器。

江南造船交付自主研發(fā)設(shè)計(jì)建造的第三代8.6萬立方米超大型雙燃料液化氣船（VLGC）以及全球首制9.9萬立方米B型艙超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC），進(jìn)一步鞏固了中船集團(tuán)在這一精品船型領(lǐng)域的引領(lǐng)地位。

此外，廣船國際交付3型4艘豪華客滾船，江南造船交付1艘國內(nèi)最大海洋綜合科考實(shí)習(xí)船“中山大學(xué)”號(hào)、黃埔文沖交付1艘萬噸級(jí)海事巡邏船，大船重工交付一艘世界最大最先進(jìn)的民用醫(yī)院船、黃埔文沖交付2艘全球最大火車運(yùn)輸船、中船澄西交付2艘910RFEU冷藏集裝箱船。

中國船舶集團(tuán)“一號(hào)工程”——中國首制大型郵輪于2021年10月18日在外高橋(12.940,-0.07,-0.54%)造船實(shí)現(xiàn)全船貫通，全面轉(zhuǎn)入全船內(nèi)裝工程新階段。同年12月17日，又實(shí)現(xiàn)了塢內(nèi)起浮的里程碑節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志著該工程從結(jié)構(gòu)和舾裝建造的“上半場(chǎng)”全面轉(zhuǎn)段進(jìn)入內(nèi)裝和系統(tǒng)完工調(diào)試的“深水區(qū)”，向著2023年9月完工交付的總目標(biāo)又邁出了關(guān)鍵一步。

據(jù)悉，中船集團(tuán)手持近百艘大型集裝箱船訂單均已納入看板管理，重點(diǎn)監(jiān)控6家船廠、2家主機(jī)廠生產(chǎn)進(jìn)度。截至目前，16艘船處于生產(chǎn)建造階段，其中，中國首制、全球最大的24000TEU集裝箱船于2021年12月29日在滬東中華長興造船基地一號(hào)船塢出塢，為今年上半年完工交付奠定了基礎(chǔ)。

由廣州船院設(shè)計(jì)、中船廣西建造的2型50艘LNG單一燃料動(dòng)力內(nèi)河船首制船交付并投入運(yùn)營，服務(wù)粵港澳大灣區(qū)綠色發(fā)展戰(zhàn)略取得階段性成果。