日本三菱造船公司（Mitsubishi Shipbuilding）與船東三余·基森（Sanyu Kisen）簽署了建造液化二氧化碳（LCO2）運(yùn)輸船的合同。

據(jù)三菱重工集團(tuán)旗下的三菱造船公司（Mitsubishi Shipbuilding）稱，該示范船的開發(fā)是新能源和工業(yè)技術(shù)發(fā)展組織（NEDO）在碳捕獲利用和儲存領(lǐng)域倡議的一部分。

此外，日本工程促進(jìn)協(xié)會（ENAA）將從三余·基森租賃并運(yùn)營該船。

三菱表示，在ENAA的委托下，另外三家合作伙伴K Line、日本天然氣公司和Ochanomizu大學(xué)將加快LCO2運(yùn)輸技術(shù)的研發(fā)項目。

合作伙伴還將有助于降低CCUS技術(shù)的成本，并實現(xiàn)“安全、遠(yuǎn)距離和大規(guī)模的LCO2運(yùn)輸

據(jù)三菱稱，這艘72米長的船將是世界上第一艘專為CCU設(shè)計的LCO2運(yùn)順船。

三菱造船將負(fù)責(zé)整個建造過程，包括開發(fā)1450立方米的液化貨物控制系統(tǒng)。

三菱造船補(bǔ)充稱，該公司將在2023財年下半年交付該船。

去年，三菱造船（Mitsubishi Shipbuilding）透露，它已與NYK聯(lián)手開發(fā)了一艘大型液化二氧化碳運(yùn)輸船。

兩家公司計劃開發(fā)LCO2運(yùn)輸船，因為他們預(yù)計未來對這些船舶的需求會增加。