此新建船舶的船東Norwind Offshore將采用康士伯的設備，安裝到由VARD船廠建造的兩艘新的運維船（CSOV）上。
康士伯海事的交付范圍包括一整套組合系統，該系統使運營商能夠最大限度地利用作業窗口，同時最大限度地降低整體能耗。對于CSOV來說關鍵是推進技術，該項目將采用新的PMAZ 2600PM永磁全回轉推進器，永磁側推以及伸縮推。這些設備的采用將使船舶達到更高的推進效率和可操作性，更低的運行噪音和排放，以及整體緊湊的尺寸。
這些裝置是康士伯在過去十多年中開發的，以環境為重點考慮的推進裝置系列的一部分，全部基于公司內部研發的永磁技術。由于永磁推進器水下裝置中只有一個旋轉部件，低滑油油量，并且不需要潤滑泵或艙內冷卻系統，因此可以減少永磁推進器的磨損，從而大大節省了生命周期成本。與傳統全回轉推進器相比，永磁推進器的優勢還體現在能耗、排放和漏油風險的顯著降低，并且能夠滿足船舶振動和船舶水下輻射噪音（URN）的嚴苛要求。
“對于投資康士伯的這項最先進的技術，我們完全相信它的長期回報，”Norwind Offshore首席執行官Svein Leon Aure說。“與使用傳統推進器相比，我們的運營支出將大大減少，同時我們對環境的影響也會同樣減少。這些專業定制的船舶，是我們為保證海上風電市場先進運營的未來而設計的。”
“我們很高興看到，康士伯的高端產品與海上風電市場創新者的合作中發揮了如此重要的作用，”康士伯海事推進和發動機銷售高級副總裁Ottar Ristesund補充道。“我們與VARD船廠和Norwind Offshore公司共同致力于實現更安全，更經濟，更環保的海上運營。將這些先進技術以這樣直接和實際的方式付諸實踐，將受益于所有相關人員。”
第一艘CSOV將于2023年第二季度由VARD船廠交付，第二艘船計劃于2024年第三季度交付。
