近日，達(dá)飛旗下一艘運(yùn)力15536TEU，名為“CMA CGM OSIRIS”的集裝箱船在離開(kāi)廈門(mén)港時(shí)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)故障。據(jù)港口圈（ID：gangkouquan）了解，事發(fā)時(shí)這艘巨輪已經(jīng)在一條主要航道的狹窄區(qū)域航行，很可能不受控制，從而阻塞航道。三艘附近的拖輪立即做出反應(yīng)，成功地將“CMA CGM OSIRIS”拖引回泊位。經(jīng)過(guò)詳細(xì)檢查后，有關(guān)人員發(fā)現(xiàn)船舶使用的主機(jī)損壞嚴(yán)重，需要返回船廠維修。

該巨輪的突然停航造成了不小的沖擊——不僅許多船公司在該輪船共艙，其涉及到世界多個(gè)重要港口的運(yùn)輸航線(xiàn)也不得不暫時(shí)陷入停滯。“CMA CGM OSIRIS”輪于2021年由滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司建造，作為一艘建造完成不到一年的新船，其故障讓人始料未及。該輪事發(fā)時(shí)涉及ANL、CMA CGM、CNC、COSCO SHIPPING、EVERGREEN、OOCL、PIL等多家船公司共艙。

“CMA CGM OSIRIS”輪還計(jì)劃1月16-27日掛靠上海洋山港、1月28-29日掛靠寧波港、2月1日掛靠廈門(mén)港，接著掛靠蛇口港；此后該輪將駛往新加坡，穿過(guò)馬六甲海峽駛往吉布提港和沙特阿拉伯-吉達(dá)(jeddah)港。

截至2月7日，已有5000多個(gè)集裝箱被卸載，“CMA CGM OSIRIS”輪將被拖到上海的修船廠，集裝箱將由替代船舶運(yùn)送到目的港。目前許多貨代和貨主都對(duì)替代船舶的信息表示密切關(guān)注，以避免延誤造成的損失。