2月9日，南通中遠海運船務修理船舶“阿羅克”輪順利開航，“瑪卡雷納”輪如期進廠，在廠船舶達到10艘，錨地2艘。新年伊始，南通中遠海運船務修理改裝業務開足馬力、滿負荷運轉，全廠呈現一片繁忙景象，力爭第一季度經營生產再創新高。全體員工牢固樹立“經營圍繞市場轉、生產圍繞經營轉、全廠圍繞生產轉”服務理念，聚焦“學川崎、促提升”，全力以赴確保實現全年各項目標任務，推動企業高質量穩健發展。

2月11日，南通中遠海運船務收到來自Scorpio公司一封熱情洋溢的感謝信。信中，船東公司表示南通中遠海運船務在春節期間短時間內做好其旗下“勇士”輪修船工程表示非常滿意，并再次表達了非常愿意在未來與南通中遠海運船務繼續合作愿望。

“勇士”輪進廠時臨近春節，又恰逢塢內施工時連續陰雨天氣，給項目的塢期安排、服務工程師檔期協調、及船廠各工種勞力安排帶來諸多不利和挑戰。為了確保“勇士”輪在春節前出塢，修船團隊攻堅克難、激情實干、勇于擔當，所有人員以真抓實干的工作作風跑贏了天氣和時間。實踐是檢驗真理的唯一標準。2月1日，正值中國的傳統春節大年初一，南通中遠海運船務NO.1碼頭生產保障車間碼頭組帶纜人員解開最后一根纜繩，伴隨著兩條拖輪的汽笛聲，“勇士”輪完成了在廠修理的全部工程，在虎年的第一天開啟了她嶄新的征程。該輪的此次修理是繼“鐵甲”輪成功修理后，Scorpio公司與南通中遠海運船務的再度圓滿合作！

為保證來企修理的船舶能在春節前后順利開航、進廠，南通中遠海運船務積極做好與政府部門關于防疫政策和專班引水等方面溝通，確保待修船舶符合進江、進廠條件；強化生產技術準備工作，生產管理部春節前組織召開專題會，提前策劃場地、泊位、塢位和勞力資源，以“搶塢期保船期”為抓手，確保“短、平、快”，提高按期開航率。

“勇士”輪在“南通塢”期間，項目組和舾裝車間每天提前觀察天氣預報，精確到小時為單位，油漆作業人員隨時待命，確保不放過任何一個做油漆的窗口期。考慮到外殼拆腳手工作量大，施工人員逐天減少的實際情況，項目組和舾裝車間提前策劃和組織勞力，將原計劃1月30日早上外板拆架的計劃調整至29日外殼最后一度油漆報檢結束后拆除，這樣既消除對勞力問題的后顧之憂，又保證了船舶30日出塢的計劃。

“勇士”輪離出塢還有3個小時，船方發現2個鍋爐安全閥漏氣不能正常工作，機電車間緊急協調勞力，經過4個小時的拆解和回裝，在晚上19:10完成了安全閥的再次試驗并得到船檢和船方的認可。除夕上午9:00，生產管理部引水和生產保障車間拖輪班組、碼頭組配合船方服務商進行主機試車，經過兩個小時的試驗，圓滿結束。大年初一早上8:00，碼頭組和拖輪班組施工人員已經在碼頭待命，8:45順利開航。

南通中遠海運船務牢固樹立以“客戶為中心”的經營理念，堅持經營中心引領，緊緊圍繞修船務虛會精神，謀定發展方向，堅定目標導向，堅持價值創造，穩住常規修理改裝基本盤，不斷打造品牌和提升聲譽，確保全年穩量增收目標。