近日，中國船舶集團七〇四所成功承接浙江海港集團大馬力海港拖輪混合動力系統(tǒng)及智能化系統(tǒng)項目，成為國內(nèi)第一家為拖輪提供成套混合動力系統(tǒng)及智能化系統(tǒng)的單位。

本項目的實施，將使海港集團拖輪具備純電動航行及作業(yè)能力，實現(xiàn)港區(qū)“零”排放，并在常規(guī)動力模式、混合動力模式、純電動模式的綜合應(yīng)用場景下，整體油耗比傳統(tǒng)拖輪節(jié)能25%以上，同時，該船的動力及智能化水平達到中國船級社最新規(guī)范“Hybrid Ship綠色船舶”“智能航行”“智能能效”“智能集成平臺”等技術(shù)指標(biāo)要求。

智能化混合動力船舶發(fā)展受限于混動一體化智能系統(tǒng)技術(shù)因素，發(fā)展相對緩慢。拖輪作業(yè)工況復(fù)雜，面臨高速航行、快速轉(zhuǎn)場、多級負(fù)荷助泊等工況，對系統(tǒng)安全和模式快速切換具有極高的要求，目前只有少數(shù)幾個國家掌握其關(guān)鍵技術(shù)。七〇四所系統(tǒng)總體部通過大量走訪和調(diào)研，掌握了拖輪實際工況數(shù)據(jù)，針對多工況模式下系統(tǒng)負(fù)荷性能匹配、大容量儲能系統(tǒng)、智能能效管理系統(tǒng)、安全輔助駕駛和智能化避碰等諸多技術(shù)難點進行了大量技術(shù)儲備工作，最終在激烈競爭中脫穎而出，贏得客戶青睞。

本項目的實施，具有重要創(chuàng)新示范引領(lǐng)價值——為大馬力海港拖輪提供高能效、更清潔、可持續(xù)、更智能的成套系統(tǒng)解決方案，并為年貨物吞吐量排名世界第一的寧波-舟山港增強綠色智能船舶技術(shù)儲備，為港口的“30、60”減碳目標(biāo)按下“快進鍵”！