直接原因：強對流災害天氣和狹管效應
6月4日14時40分許，廣元市輪船公司“雙龍號”游船在廣元市利州區白龍湖景區船體側翻沉沒。經初步核實，該游船核載40人、實載18人，截至目前有3人經救助生還、3人死亡、其余12人下落不明。經初步分析判定，強對流災害天氣和狹管效應是造成此次船舶翻沉的直接原因。
截至6日18時，組織武警消防、醫療衛生、應急救援等各方力量380余人，出動船艇720艘次，全力搜救失蹤人員。目前搜救工作正在緊張有序開展。
四川省政府9部門組成調查組
四川省安監局通報，經初步調查，廣元市輪船公司“雙龍號”游船在廣元市利州區白龍湖景區船體側翻沉沒除了天氣原因，也暴露出個別地方和企業存在汛期安全工作落實不到位、隱患排查治理不徹底等問題；也反映出相關部門在對旅游船舶的規范管理和預警預報極端惡劣天氣信息共享機制建設等工作方面存在薄弱環節。
四川省政府7日成立由省安全監管局、監察廳、公安廳、交通運輸廳、住房城鄉建設廳、省旅游發展委、省總工會、省氣象局、廣元市人民政府等單位組成的調查組，并邀請省檢察院和相關專家參加調查工作。
新聞回顧
3名遇難人員先后被發現
6月7日下午，廣元白龍湖沉船事件指揮部利州分指揮部就白龍湖沉船事件現場搜救最新進展發布官方通報。7日11時25分，水下機器人第三次下水搜索，13時50分左右，事發水域發現一具成年女性遺體，經核實，遺體身份系失蹤者之一周密。目前，遺體已送到市殯儀館。
當前，搜救失蹤人員是最主要的任務，但也面臨諸多困難。主要包括：沉船點水下流速較快，溫度只有9攝氏度，水位較深，達65米以上，周圍水位最深達100米;救撈設備要從上海、北京、杭州、煙臺等地調運，基本靠陸地運輸，部分救撈設備需現場制造、安裝，耗時長;救撈現場地形相當復雜，不利于機械作業;救撈工作受天氣影響較大，6日晚的降雨和3-5級陣風襲擊，增加了搜救難度。
6日，沉船水域打撈上一具男性遺體，身份已確定系沉船事故中14名失蹤人員之一趙斌。更早時候，4名獲救人員中，一名小孩搶救無效死亡。
