航運界網消息，針對昨天凌晨的國際事件，美國財政部外國資產控制辦公室已對俄羅斯Promsvyazbank Public Joint Stock Co的子公司PSB Leasing擁有的五艘船舶實施制裁，作為針對莫斯科“入侵”烏克蘭采取的更廣泛行動的一部分。

這些船舶包括2000年建造的“Baltic Leader”輪（滾裝船，IMO：9220639）；2003年建造的“Linda”輪（油輪，IMO：9256858）；2003年建造“Pegas”輪（油輪，IMO：9256860）；2003年建造的“FESCO Magadan”輪（集裝箱船，IMO：9287699）；以及2003年建造的“FESCO Moneron”輪(集裝箱船，IMO:9277412)。

美國總統拜登強調稱：“如果俄羅斯在這次‘入侵’中走得更遠，我們隨時準備在制裁道路上走得更遠。”

另外，受影響的還有一家名為VEB的參與船舶融資的銀行，具體來說該銀行為俄羅斯船東Sovcomflot（SCF集團）的北極液化天然氣運輸船隊提供了融資。

據外媒報道稱，VEB銀行是一個為克里姆林宮而設的存錢罐，擁有超過500億美元的資產。

除此之外，在俄羅斯總統普京宣布承認烏克蘭東部頓涅茨克和盧甘斯克地區為“獨立國家”之后，德國總理肖爾茨宣布暫停從俄羅斯向德國輸送天然氣的北溪2號天然氣管道（Nord Stream 2 Pipeline）的認證程序。

據了解，這條通過德國直接從俄羅斯向歐洲輸送天然氣的海底管道已經完工，但還沒有運作。在西方國家試圖對俄羅斯施加影響以阻止其進一步對鄰國烏克蘭采取“侵略行為”之際，這條管道成為一個主要的制裁目標。換言之，北溪二號天然氣管道在美歐俄地緣政治博弈中舉足輕重。

資料顯示，這條在波羅的海海底的天然氣管道耗資110億美元，總長1230公里（764英里），沿俄羅斯至德國的波羅的海海岸鋪設。北溪二號管道與此前鋪設的北溪天然氣管道平行，運行后將經由波羅的海直接向歐洲輸送能源的能力翻倍，達到每年1100億立方米。這意味著，俄羅斯天然氣工業公司可以直接向歐洲的天然氣管道系統送氣，而不用經過現有的經過烏克蘭和波蘭等國的陸地天然氣管道。然而這樣宏偉的設計，現在很可能將會成為政治的犧牲品。

“這是一項110億美元的投資和一條由俄羅斯控制的珍貴天然氣管道，現在將付諸東流，它本可以成為俄羅斯金庫的搖錢樹，但這不僅僅是錢的問題。這一決定將通過其天然氣供應緩解俄羅斯對歐洲的地緣戰略瓶頸，這是世界能源獨立于俄羅斯的一個重要轉折點”，一位高級政府官員告訴媒體。

業內人士指出，如果制裁繼續下去，歐洲可能會引發天然氣危機，因為俄羅斯提供了歐洲大陸約30%的液化天然氣供應，而石油可能會飆升至每桶100美元以上。對此，美國總統拜登表示：“我們正在密切監視能源供應是否有任何中斷。我們正在與主要石油生產消費者和生產商協調執行一項計劃，以進行集體投資，以確保穩定和全球能源供應。”