2月22日，Vallianz Holdings Limited、新加坡SeaTech Solutions船舶設(shè)計(jì)院、加拿大Shift Clean Energy以及美國ABS船級(jí)社在Vallianz新加坡總部簽署協(xié)議，將結(jié)合各自的技術(shù)專長，共同打造亞太地區(qū)首艘全電動(dòng)、零排放港口拖輪。

該項(xiàng)目已經(jīng)在Vallianz位于印度尼西亞巴淡的Vallianz PT USP船廠開工。

以SeaTech的“E-Volt電動(dòng)拖輪”為基礎(chǔ)，這艘電動(dòng)拖輪將由Shift公司提供高品質(zhì)電池系統(tǒng)。在此之前，Vallianz和Shift簽署了一份諒解備忘錄，就船舶的電氣化解決方案進(jìn)行合作。

據(jù)稱，這艘電動(dòng)拖輪的電池設(shè)計(jì)符合ABS發(fā)布的《船舶與海工行業(yè)鋰電池使用指南》以及《船舶與海工行業(yè)燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)用指南》的規(guī)定。

這艘全長約24米的電動(dòng)拖輪將完全由電池提供動(dòng)力，并配備方位推進(jìn)裝置，系柱拉力超過60噸，航速超過12節(jié)。

這種電動(dòng)拖輪的一個(gè)主要特點(diǎn)是增加了陸上充電基礎(chǔ)設(shè)施，船上還安裝了數(shù)字化平臺(tái)，從電池管理系統(tǒng)到輔助設(shè)備系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，并優(yōu)化船舶的運(yùn)行效率。

具體而言，與傳統(tǒng)拖輪相比，這艘電動(dòng)拖輪將幫助降低至少150噸的氮氧化物和2000噸的二氧化碳排放。