2月25日，中國船舶旗下中船貿易聯合上海外高橋造船有限公司與中聯航運股份有限公司在上海舉行了2艘7000TEU集裝箱船新造船合同簽約儀式。中聯航運董事長兼CEO陳洪輝、常務副總裁丁偉，外高橋造船董事長王琦、總經理陳剛，中船貿易副總經理吳愛軍，中國船級社上海分社總經理孟令毅，上海船舶研究設計院院長呂智勇、副院長周志勇，以及相關合作單位的領導和嘉賓出席了簽約儀式。
此次簽約的7000TEU集裝箱船由上海船舶研究設計院（SDARI）設計，船長272.5米，船寬42.8米，型深24.6米，結構吃水15米，滿足Tier III排放要求和EEDI三階段要求，安裝有脫硫裝置以及高壓岸電裝置，具有高效節能的優點。
中聯航運是廣州港持股的國際航運公司，成立于2005年，運營總部設立在上海。中聯航運長期深耕近洋及兩岸航線，并開辟了南亞、中東、歐美等航線。中聯航運在過去幾年成長迅速，目前運營30多艘集裝箱船，在業內享有較高知名度。
此次簽約距離今年2月15日中船貿易/黃埔文沖與中聯航運簽訂2艘2700箱集裝箱僅時隔10天。中聯航運十天內兩次下單，首次訂造中大型集裝箱船，充分體現了中聯航運對中船貿易和中國船舶集團旗下船企的信任與支持，并展現了其長期經營和長遠部署中遠程航線的規劃。此次訂造的2艘7000TEU集裝箱船成功簽約后，外高橋造船同型船累計承接達30艘，繼續在中型集裝箱船市場占據全球第一的位置。
這次簽約的集裝箱船項目將由位于上海的班輪公司、造船企業、設計院所等相關單位合作完成，為上海建設國際航運中心添上了濃墨重彩的一筆。同時，中船貿易/外高橋造船聯合中聯航運，積極響應國家“六穩六保”政策和《水運十四五發展規劃》的號召，持續加大集裝箱船運力保障，在疫情嚴重影響我國外貿出口企業的當下為大灣區建設提供了便捷多元的服務，也為外貿出口供應鏈的穩定暢通貢獻了力量。
