據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，2月28日，韓國現(xiàn)代重工集團(tuán)的造船業(yè)務(wù)控股公司韓國造船海洋宣布，該公司與1家來自亞洲的船東簽署3艘7900TEU支線集裝箱船建造合同，價(jià)值約4270億韓元，約合3.5億美元。

報(bào)道稱，該型船將采用液化天然氣（LNG）雙燃料動(dòng)力，滿足國際海事組織（IMO）最新的環(huán)保規(guī)則，將由韓國造船海洋旗下現(xiàn)代三湖重工建造，預(yù)計(jì)2024年下半年開始交付。

據(jù)英國克拉克松研究公司預(yù)測(cè)，今年全球海上集裝箱吞吐量將達(dá)2.401億TEU，同比增長(zhǎng)約4%，特別是近距離航線海運(yùn)物流的逐步恢復(fù)和增長(zhǎng)將提升支線集裝箱船的需求。對(duì)此，韓國造船海洋相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近來，船東對(duì)環(huán)保型集裝箱船的詢價(jià)接連不斷，該公司將通過發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步承接環(huán)保型船舶訂單。

截至目前，韓國造船海洋今年已承接39艘、價(jià)值46.7億美元的船海裝備訂單，實(shí)現(xiàn)其年度接單目標(biāo)174.4億美元的約27%。值得一提的是，韓國造船海洋目前已承接85艘LNG雙燃料船舶（不包括LNG船）訂單，該型船接單量位居全球第一。